FLYER Uproc7 4.10 - Fully E-MTB - 2017 Rahmengröße S

Sonstiges vom FLYER Uproc7 4.10

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Der moderne Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von FLYER angeboten. Die attraktive Lackierung in Schiefergrau/Himmelblau wurde bei diesem Elektrofahrrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom FLYER Uproc7 4.10

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von FLYER kommt eine Kettenschaltung Shimano XT/SLX 10-Gang,11-36T als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 10 Gänge zur Wahl.

Bremsanlage vom FLYER Uproc7 4.10

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Das Mountainbike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom FLYER Uproc7 4.10

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Die E-Bike Ausstattung vom (2 Gang) Mittelmotor Multi Speed E-Bike Antrieb kompakt: 36 V beträgt die Spannung bei dem Fully. Dieses von FLYER produzierte Uproc7 4.10 in der Art „S“ ist mit einem modernen Motor von Panasonic bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FLYER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Panasonic bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von FLYER produzierte Uproc7 4.10 in der Art „S“ mit Panasonic E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Panasonic Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Fully ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Panasonic bestückt.

Akku vom FLYER Uproc7 4.10

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Die wiederaufladbare Batterie gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 432 Wh. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom FLYER Uproc7 4.10

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Mountainbike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB sehr zu empfehlen.