Fuji Altamira CX 1.1 - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Fuji Altamira CX 1.1

---

Das Zweirad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Rahmen vertrieben. Fuji hat diese Fahrräder in einem schönen Yellow lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Fuji. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 782 mm empfohlen. Fuji hat dieser Rennmachine einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Fuji Altamira CX 1.1

---

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das von Fuji produzierte Altamira CX 1.1 in der Variante „52 cm“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Force 1 DoubleTap w/ hydraulic reservior von Sram das Schaltwerk Force1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 11 Gänge. Force1 von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Force 1 DoubleTap w/ hydraulic reservior von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Fuji Altamira CX 1.1

---

Ausgerüstet ist das Modell Altamira CX 1.1 in der Ausführung „52 cm“ von Fuji mit einer Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Fuji Altamira CX 1.1

---

Die Challenge Baby Limus, Team Edition, 320tpi, tubular Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.