Fuji Altamira CX 1.3 - Rennrad - 2016 Rahmengröße M

Sonstiges vom Fuji Altamira CX 1.3

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Der zeitlose Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von Fuji angeboten. Fuji hat diese Fahrräder in einem herrlichen Red Orange / Citrus lackiert. Die Rahmenhöhe des Fuji Diamant Bike-Rahmen beträgt 54 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 816 mm empfohlen. Fuji hat diesem Velo einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Fuji Altamira CX 1.3

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force CX-1 Double Tap w/ hydraulic reservior von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Force CX-1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 11 Gänge zur Wahl. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force CX-1. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Force CX-1 Double Tap w/ hydraulic reservior von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Fuji Altamira CX 1.3

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Ausgerüstet ist das Modell Altamira CX 1.3 in der Art „M“ von Fuji mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Fuji Altamira CX 1.3

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Die Challenge Grifo, 120tpi, folding Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700" bei diesem Modell Altamira CX 1.3 in der Variante „M“ von Fuji. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700" Laufradgröße erzielt.
Die Challenge Grifo, 120tpi, folding Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.