Fuji Cross 1.5 - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Fuji Cross 1.5

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Das Rad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in Electric Blue wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 49 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Fuji. Mit einer Schrittlänge von 737 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Der leichte und steife, vom Fahrradhersteller Fuji, verbaute Fahrrad-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Fuji Cross 1.5

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das von Fuji produzierte Cross 1.5 in der Art „49 cm“ mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival1 Double Tap von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Rival1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 11 Gänge zur Wahl. Rival1 von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Rival1 Double Tap von Sram steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Fuji Cross 1.5

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Das Modell Cross 1.5 in der Variante „49 cm“ von Fuji ist mit einer Fahrrad-Bremse von TRP ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Laufrad vom Fuji Cross 1.5

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Die Challenge Grifo, 60tpi, folding Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.