Fuji Touring Disc - Citybike - 2018

Sonstiges vom Fuji Touring Disc

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Das Zweirad wird als Herren-Variante mit einem klassichen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Fuji hat diese Fahrräder in einem bildschönen ANTHRACITE lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Fuji. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 800 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Fuji Touring Disc

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Stadtfahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel bar-end von microSHIFT das Schaltwerk Deore XT T-8000 SGS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Deore T-611 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 3x10 Gänge. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore XT T-8000 SGS. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem bar-end von microSHIFT eingelegt werden. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Deore T-611.

Bremsanlage vom Fuji Touring Disc

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TRP hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Rad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Fuji Touring Disc

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Modell Touring Disc in der Art „52 cm“ von Fuji. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.