Fuji Traverse 1.3 - Citybike - 2018

Sonstiges vom Fuji Traverse 1.3

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Der moderne MTB-Rahmen wird von Fuji angeboten. Die attraktive Lackierung in Orange wurde bei diesem Bike für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Fuji MTB Bike-Rahmen beträgt 17". Mit einer Schrittlänge von 664 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Fuji Traverse 1.3

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Cityrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus M2000 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Altus von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 3x9 Gänge. Altus von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Dem Radler wird eine Deore von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus M2000 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Fuji Traverse 1.3

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Das Modell Traverse 1.3 in der Art „17 "“ von Fuji ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom Fuji Traverse 1.3

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Zur Ausstattung des von Fuji produzierte Traverse 1.3 in der Variante „17 "“ gehört eine SR NEX suspension w/ remote hydraulic lockout Gabel von Accell. Der Federweg bei diesem City Fahrrad beträgt 63 mm.

Laufrad vom Fuji Traverse 1.3

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Die Vera EOS, 30 tpi w/ Phalanx flat protection Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Modell Traverse 1.3 in der Ausführung „17 "“ von Fuji. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.