GT Grade Alloy Expert - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom GT Grade Alloy Expert

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Bei dieser Rennmachine ist ein angesagter Herren-Diamant-Rahmen verbaut. GT hat diese Fahrräder in einem exklusiven gloss black w/ hologram lackiert. Die Rahmenhöhe des GT Diamant Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 807 mm empfohlen.

Schaltwerk vom GT Grade Alloy Expert

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Shimao 105 STI 11spd am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk 105 11spd von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 22 Gänge. Dem Radler wird ein 105 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung 105 11spd. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Shimao 105 STI 11spd eingelegt werden.

Bremsanlage vom GT Grade Alloy Expert

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TRP hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Modell Grade Alloy Expert in der Ausführung „50 cm“ von GT hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Laufrad vom GT Grade Alloy Expert

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Die WTB Exposure Wire Bead Reifen auf der GT ATD470 disc specific road 22mm tall profile Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.