GT Grade Alloy Expert - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom GT Grade Alloy Expert

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Bei diesem Velo ist ein zeitloser Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die schöne Lackierung in gloss black w/ hologram wurde bei diesem von GT produzierte Grade Alloy Expert in der Art „58 cm“ für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 58 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von GT. Mit einer Schrittlänge von 909 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom GT Grade Alloy Expert

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Bike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Shimao 105 STI 11spd am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk 105 11spd von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 22 Gänge. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Shimao 105 STI 11spd eingelegt werden. Dem Biker wird ein 105 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. 105 11spd von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom GT Grade Alloy Expert

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TRP hat die verbaute Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom GT Grade Alloy Expert

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Auf den ATD470 disc specific road 22mm tall profile Felgen mit 15g stainless steel Speichen des Rad befinden sich Exposure Wire Bead Reifen von WTB was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.