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Geero 1 Touring-Classic 54 cm | Rotax Silver

Geero 1 Touring-Classic 54 cm | Rotax Silver, Modelljahr 2020

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Geero 1 Touring-Classic - Trekking E-Bike - 2020 Rahmenhöhe 54 cm, Farbe Rotax Silver

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Technische Daten

Geero 1 Touring-Classic - Trekking E-Bike - 2020 Rahmenhöhe 54 cm, Farbe Rotax Silver


Basisdaten


Hersteller Geero
Modellname 1 Touring-Classic
Modellvariante 54 cm | Rotax Silver
Modelljahr 2020
Farbe Rotax Silver
Geschlecht Herren
Geschlecht (Hersteller) Herren
Schrittlänge 79 cm ‒ 88 cm
Gewicht 19,3 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Trekking
UVP 2.998,99 €
Herstellerkategorie Trekking

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schaltung Sram 11 Gang NX
Art der Schaltung Kettenschaltung

Bremsanlage


Bremsen Shimano hydraulische Scheibenbremse BL-M396/BR-M395
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano

Motor


Motorart Hinterradmotor
Motor BOS Bikee Open Speed, Hinterrad-Nabenmotor
Motordrehmoment 40 Nm
Motorspannung 40 V
Motorleistung 250 W
Motorhersteller BOS

Akku


Akku Li-Ion Panasonic high capacity, smart BMS Technology im Unterrohr integriert
Akkukapazität 10,5 Ah
Akkukapazität 420 Wh
Akkuspannung 40 V
Akku Reichweite 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akkuhersteller Panasonic
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenkervorbau 1 1/8″, Lenkerklemmung 31,8 mm
Display Unterstützungs-Stufen: 3

Laufrad


Felgen Lightwall Racefelgen 32-Loch-Speichung, 19C Felgenmaulbreite
Reifen Hutchinson
Reifen Hersteller Hutchinson
Reifengröße (ETRTO) 37-622
Reifengröße (Zoll) 28″×1,4″
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram PG PC 1110
Kettenblatt 39 Zähne, CNC lightweight, 130mm Lochkreis
Kurbelsatz CNC lightweight, 4-Kant/ISO, 5-Arm Kurbel
Kassette Sram PG1130, 11/42 (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42)
Übersetzung vorne/hinten 39T / 11-42T
Entfaltung 2 m ‒ 7,8 m

Schutz


Schutzblech ja
Schutzblech vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger ja
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Aluminium
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 54 cm

Die Touring-Variante ist die perfekte Wahl für längere Radtouren. Ein stufenlos verstellbarer Vorbau passt sich an jede Körpergröße und Haltung an. Ein bequemer, ergonomisch geformter Sattel sowie ergonomische Schraubgriffe sorgen für maximalen Fahrkomfort. Die SRAM-NX-Schaltung mit elf Gängen sorgt für maximale, präzise Schaltperformance – damit kann jeder Anstieg mit Leichtigkeit gemeistert werden. Die Shimano Scheibenbremsen sorgen auf allen Streckenverhältnissen – Sand- oder Wiesenwege, trockene oder nasse Straßen – für punktgenaues Bremsverhalten und Sicherheit. Abgerundet wird die Touring-Variante mit Kotschützern und einem Gepäckträger. Damit sind auch das Fahren bei schlechtem Wetter und die Mitnahme von Gepäck ein Kinderspiel.

Das 1 Touring-Classic aus 2020 von Geero ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim 1 Touring-Classic vom Hersteller Geero mit 19,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.998,99 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Geero 1 Touring-Classic stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom 1 Touring-Classic, 2020 von Online-Shops, Geero-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Geero, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Trekking-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Trekking-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Geero 1 Touring-Classic Rahmenhöhe 54 cm/Rotax Silver Modelljahr 2020 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Geero 1 Touring-Classic


Der moderne Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Geero angeboten. Die schicke Lackierung in Rotax Silver wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Geero. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Crossbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 831 mm betragen.

Schaltwerk vom Geero 1 Touring-Classic


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Geero hat eine 11 Gang SRAM NX als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel.

Bremsanlage vom Geero 1 Touring-Classic


Das Elektrofahrrad ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Geero 1 Touring-Classic


Die E-Bike Ausstattung vom BOS - Bikee Open Speed, Hinterrad-Nabenmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor überzeugt mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 40 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Geero E-Bike 250 W an. 40 V beträgt die Spannung bei dem E-Bike. Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Geero Fahrräder angeboten. Dieses Trekkingrad ist mit einem modernen E-Bike Motor ausgestattet. Das Trekkingrad ist mit einem gängigen Hinterradmotor ausgerüstet.

Akku vom Geero 1 Touring-Classic


Die Energie für den Motor liefert die aufladbare Batterie von Panasonic. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 420 Wh. Der Akku von Panasonic erlaubt eine Reichweite von bis zu 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km. Die wiederaufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 40 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Geero 1 Touring-Classic


Die Hutchinson Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Fragen und Antworten zum Geero 1 Touring-Classic (Rahmenhöhe 54 cm, Farbe Rotax Silver), Modelljahr 2020


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Geero angegeben?


Die UVP für das Angebot vom 1 Touring-Classic beträgt 2.998,99 €.

Wie viele Gänge hat das 1 Touring-Classic von Geero?


Die Kettenschaltung des 1 Touring-Classic hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das 1 Touring-Classic von Geero?


Das Gewicht wird vom Hersteller Geero mit 19,3 kg angegeben.

Hat das 1 Touring-Classic von Geero eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Geero, 1 Touring-Classic aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das 1 Touring-Classic, 2020.

Wie groß sind die Laufräder vom Geero, 1 Touring-Classic?


Beim 1 Touring-Classic aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim 1 Touring-Classic?


Beim 1 Touring-Classic 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Panasonic E-Bike Akku im 2020 - Geero, 1 Touring-Classic?


Geero gibt beim 1 Touring-Classic, 2020 eine Akkukapazität von 420 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Geero - 1 Touring-Classic verfügbar?


Beim 1 Touring-Classic von Geero kommt ein Unterstützungs-Stufen: 3 zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Geero - 1 Touring-Classic verbaut?


Beim 1 Touring-Classic von Geero kommt ein BOS Bikee Open Speed, Hinterrad-Nabenmotor E-Bike Motor von BOS mit 40 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Geero - 1 Touring-Classic, 2020? Wie Stark ist der BOS Motor?


Der Motorhersteller BOS gibt für den im 1 Touring-Classic verbauten BOS Bikee Open Speed, Hinterrad-Nabenmotor Motor ein Motordrehmoment von 40 Nm an.

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