Geero 1 Touring-Classic - Trekking E-Bike - 2020

Sonstiges vom Geero 1 Touring-Classic

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Der angesagte Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Geero angeboten. Geero hat diese E-Bikes in einem herrlichen Cream lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem E-Bike wird mit 54 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 831 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Geero 1 Touring-Classic

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das ATB mit einer Kettenschaltung. Bei diesem E-Bike von Geero kommt eine 11 Gang SRAM NX als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt.

Bremsanlage vom Geero 1 Touring-Classic

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Das All-Terain-Bike ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom Geero 1 Touring-Classic

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Die E-Bike Ausstattung vom BOS - Bikee Open Speed, Hinterrad-Nabenmotor E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 40 Nm imponiert der E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller bei diesem Geero E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Geero Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem modernen E-Bike Motor ausgerüstet. Das E-Bike ist mit einem gefragten Nabenmotor bestückt.

Akku vom Geero 1 Touring-Classic

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Die wiederaufladbare Batterie von Panasonic stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 420 Wh. Der Energiespeicher von Panasonic erlaubt eine Reichweite von bis zu 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 40 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Geero 1 Touring-Classic

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Die ” Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Trekkingbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.