Geero 2 Touring-Classic - Trekking E-Bike - 2020

Sonstiges vom Geero 2 Touring-Classic

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Das Trekkingbike wird als Herren-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Geero hat diese E-Bikes in einem attraktiven Cream lackiert. 54 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Geero. Mit einer Schrittlänge von 831 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Geero 2 Touring-Classic

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Geero hat eine SLX 11-fach von Shimano als Gangschaltung verbaut. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel.

Bremsanlage vom Geero 2 Touring-Classic

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom Geero 2 Touring-Classic

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Die E-Bike Ausstattung vom BOS - Bikee Open Speed, Hinterrad-Nabenmotor E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor brilliert mit einem komfortablen Motordrehmoment von 40 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Geero E-Bike 250 W an. Dieses Modell 2 Touring-Classic in der Art „54 cm | Cream“ von Geero ist mit einem gängigen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Geero können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell 2 Touring-Classic in der Art „54 cm | Cream“ von Geero mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Trekkingrad ist mit einem gefragten Nabenmotor bestückt.

Akku vom Geero 2 Touring-Classic

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem Stromspeicher von Panasonic ausgestattet. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 444 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 85 km, bei optimaler Nutzung bis zu 125 km. Die Spannung des Akku beträgt 44.4 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Geero 2 Touring-Classic

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Die Hutchinson ” Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.