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Giant DailyTour E+ 2 STA - City E-Bike - 2021 Rahmengröße S

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17.04.2024

Technische Daten

Giant DailyTour E+ 2 STA - City E-Bike - 2021 Rahmengröße S


Basisdaten


Hersteller Giant
Modellname DailyTour E+ 2 STA
Modellvariante S
Modelljahr 2021
Farbe black matt-gloss
Geschlecht Damen
Geschlecht (Hersteller) Herren, Damen
Schrittlänge 65 cm ‒ 73 cm
Gewicht 27,8 kg
zul. Gesamtgewicht 156 kg
maximale Zuladung 128 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie City
UVP 2.899,00 €
StVZO mit Straßenzulassung
Herstellerkategorie Alltägliches Fahren, Commuting | E-Bike 25km/h | Fahrräder > E-Bikes > E-Citybikes

Schaltwerk


Gänge 7
Schalthebel Shimano Nexus 7, Drehgriff
Art der Schaltung Nabenschaltung

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano BR-MT201, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten) Shimano BR-MT201, Hydraulische Scheibenbremse
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Giant SyncDrive Core
Motordrehmoment 50 Nm
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 300%
Unterstützungsstufen 5
Motorhersteller YAMAHA
Motorgewicht 2,9 kg

Akku


Akku Giant EnergyPak
Akkukapazität 500 Wh
Akku Reichweite 50 km - 120 km
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät YAMAHA SmartCharger Ladegerät 6A
Akkuhersteller Giant

Cockpit


Lenker Giant Contour GT 31.8, integrierte Kabelführung Alu Multiposition / Touren
Lenkervorbau Giant Contour, RideDash EVO - SG Aufnahme A-Head Alu winkelverstellbar
Griffe Giant Connect Ergo Max Sweep
Display RideDash EVO - SG
Schalt-/Bremsgriffeinheit Shimano BL-MT201

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR NEX E25, 15x100 mm Federgabel
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabel Federweg 63 mm

Laufrad


Felgen Giant eX-2, Tubeless Ready Aluminium Hohlkammer
Vorderreifen Schwalbe Marathon Green Guard
Hinterreifen Schwalbe Marathon Green Guard
Reifen Hersteller Schwalbe
Nabe (vorne) Shimano HB MT400
Nabe (hinten) Shimano Nexus 7 Disc Shimano Nexus 7 Nabenschaltung 7s
Speichen Sapim Race/ Sapim Strong
Reifengröße (Zoll) 28″
Reifenfeatures Pannenschutz GreenGuard
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC E.1 Turbo, EcoProteq, e-optimized
Kettenradgarnitur Giant Aluminum 38t
Übersetzung vorne/hinten 38T / 18T
Nabenritzel 18 T

Tretwerk


Pedale im Lieferumfang enthalten

Sitze


Sattel Selle Royal LookIn Gel
Sattelstütze gefedert Alu
Durchmesser Sattelstütze 31 mm
Federweg Sattelstütze vorhanden

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer AXA Bike Security Blueline
Scheinwerfer vorhanden Ja
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke 30 Lux
Rücklicht AXA Bike Security Blueline
Rücklicht vorhanden Ja
Dynamo Beleuchtung über Akkueinspeisung

Ständer


Ständer Hinterbauständer

Schutz


Schutzblech Aluminium
Schutzblech vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger Giant MIK Aluminium
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmenform Trapez
Rahmenform (Hersteller) Trapez
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Aluminium
Rahmengröße S
Rahmenhöhe 45 cm
Besonderheiten AluxX SL Rahmen

Das DailyTour E+ 2 STA aus 2021 von Giant ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim DailyTour E+ 2 STA vom Hersteller Giant mit 27,8 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.899,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Giant DailyTour E+ 2 STA stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom DailyTour E+ 2 STA, 2021 von Online-Shops, Giant-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das DailyTour E+ 2 STA von Giant aus 2021.


  • Naja
    „Der Rahmen ist Giant-typisch sehr schön und hochwertig!
    Die Optik ist dank der Nabenschaltung und dem schönen Lack richtig clean, man wird oft drauf angesprochen. Der Lack ist allerdings sehr empfindlich, was Kratzer angeht. Ein mal vorsichtig irgendwo anlehnen = Kratzer. Und die Nabenschaltung ist halt eine Nabenschaltung. Lange Schaltpausen sind Pflicht, damit man die Technik nicht beschädigt. Ich werde mir so was nicht mehr kaufen. Das ist nicht nur unsportlich, sondern fast immobil. Die Pflege ist NICHT einfacher sondern aufwendiger. Bei einer Kettenschaltung kommt man viel besser an die Ritzel. Hier muss man die Kette regelmäßig spannen und das Getriebeöl wechseln. Viel Spaß.
    Sehr gut ist das 6A Ladegerät.
    Die Reichweite liegt zwischen 30-80 km (ich wiege 110 kg). An Steigungen kann man zusehen, wie die Prozente schwinden. Auf ein paarhundert Meter werden teilweise mehrere Prozent verbraucht.
    Jetzt zum Negativen: der Motor ist sehr laut und hat eine unangenehme Frequenz (jaulen/pfeifen). Der Mechaniker bei Giant nennt das allen Ernstes normal. Kein anderes Pedelec, was wir unterwegs sehen, hat eine so nervige Geräuschkulisse. Touren machen keinen Spaß. Man kann nicht entspannen (das sage ich als Motorradfahrer)... Wenn mein Freund mit seinem Bosch CX neben mir fährt, hört man ganz klar nur das Giant. Das Dailytour meiner Frau ist genau so laut. Wieso behaupten denn hier welche, dass der Motor leise sei? Das kann ich nicht begreifen! Wir sind viele Fahrräder Probe gefahren, das Giant mussten wir blind bestellen (nirgendwo im Laden verfügbar) und es ist VIEL lauter als andere.
    Dem Gepäckträger fehlen Streben, sodass man ENTWEDER den Korb (MIK) ODER Packtaschen nutzen kann. Beides zusammen funktioniert NICHT!
    Die Giant App ist ultra schlecht und bringt nichts, außer die Einstellung der Stufen nach vorgegebenen Prozentwerten.
    Mein Fahrrad war nach einem halben Jahr kaputt und nicht mehr zu reparieren. Zum Glück hilft mir Fahrrad.de so gut. Danke!“

    (Quelle von Dieter auf fahrrad.de)

  • Solides alltags E-Bike mit guter Technik
    „Sehr solides und gutes E-Bike. Die aufrechte Sitzposition mit der gefederten Sattelstütze ist sehr angenehm. Der Lenker kann individuell angepasst werden. Der Yamaha-Antrieb arbeitet leise und unaufdringlich. Sehr gut ist das fest verbaute Display. Über Bluetooth und die GiantApp kann die Software selber upgedatet werden. Die Shimano 7-Gang-Schaltung ist absolut ausreichend. Bei normaler Fahrweise hält der Akku ca. 100 km. Sehr schnelle Lieferung mit kulantem Entgegenkommen wegen eines kleinen Transportschadens.“(Quelle von Martin auf fahrrad.de)

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke Giant, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden City-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Giant DailyTour E+ 2 STA Rahmengröße S Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Der angesagte Damen-Trapez-Bike-Rahmen wird von Giant angeboten. Die schicke Lackierung in black matt-gloss wurde bei diesem Citybike für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Trapez Fahrradrahmen beträgt 45 cm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Stadtfahrrad mit einer Nabenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrigere Wirksamkeit. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus 7 von Shimano steuert der Radsportler die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Giant glänzt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Giant beim Giant E-Bike 250 W an. Dieses von Giant produzierte DailyTour E+ 2 STA in der Variante „S“ ist mit einem gefragten Motor von Giant ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Giant ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von Giant produzierte DailyTour E+ 2 STA in der Variante „S“ mit Giant E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von Giant produzierte DailyTour E+ 2 STA in der Variante „S“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Giant ausgerüstet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Dieses Elektrorad ist mit einem von Giant produzierten EnergyPak Akku ausgestattet. Das Cityrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die aufladbare Batterie von Giant erlaubt eine Reichweite von bis zu 50-120 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer NEX E25 Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom Giant DailyTour E+ 2 STA


Auf den eX-2 Felgen mit Race/ Sapim Strong Speichen des Cityrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.

Fragen und Antworten zum Giant DailyTour E+ 2 STA (Rahmengröße S), Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Giant angegeben?


Die UVP für das Angebot vom DailyTour E+ 2 STA beträgt 2.899,00 €.

Wie viele Gänge hat das DailyTour E+ 2 STA von Giant?


Die Nabenschaltung des DailyTour E+ 2 STA hat 7 Gänge.

Wie schwer ist das DailyTour E+ 2 STA von Giant?


Das Gewicht wird vom Hersteller Giant mit 27,8 kg angegeben.

Hat das DailyTour E+ 2 STA von Giant eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Giant, DailyTour E+ 2 STA aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das DailyTour E+ 2 STA, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom Giant, DailyTour E+ 2 STA?


Beim DailyTour E+ 2 STA aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Giant, DailyTour E+ 2 STA?


Die Federgabel SR SUNTOUR NEX E25, 15x100 mm Federgabel hat einen Federweg von 63 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim DailyTour E+ 2 STA?


Beim DailyTour E+ 2 STA 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Giant E-Bike Akku im 2021 - Giant, DailyTour E+ 2 STA?


Giant gibt beim DailyTour E+ 2 STA, 2021 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Giant - DailyTour E+ 2 STA verfügbar?


Beim DailyTour E+ 2 STA von Giant kommt ein RideDash EVO - SG zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Giant - DailyTour E+ 2 STA verbaut?


Beim DailyTour E+ 2 STA von Giant kommt ein Giant SyncDrive Core E-Bike Motor von YAMAHA mit 50 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Giant - DailyTour E+ 2 STA, 2021? Wie Stark ist der YAMAHA Motor?


Der Motorhersteller YAMAHA gibt für den im DailyTour E+ 2 STA verbauten Giant SyncDrive Core Motor ein Motordrehmoment von 50 Nm an.

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Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: City eBikes & Pedelecs von Giant. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Giant Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "City" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das City-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Giant, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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