Giant Dirt-E+ 3 - Hardtail E-MTB - 2018 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Giant Dirt-E+ 3

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Der angesagte Herren-MTB-Fahrradrahmen wird von Giant angeboten. Giant hat diese E-Bikes in einem schicken Black/Blue/Yellow lackiert. Giant hat diesem Geländerad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant Dirt-E+ 3

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Modell Dirt-E+ 3 in der Ausführung „XL“ von Giant mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Acera M3000 Rapidfire Plus 1x9 von Shimano das Schaltwerk Deore Shadow M592 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 9 Gänge zur Wahl. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Acera M3000 Rapidfire Plus 1x9 von Shimano eingelegt werden. Dem Biker wird eine Deore Shadow M592 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Giant Dirt-E+ 3

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TEKTRO hat die verbaute Bremsanlage für dieses von Giant produzierte Dirt-E+ 3 in der Art „XL“ hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Giant Dirt-E+ 3

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem Giant E-Bike angegeben. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist sehr ansprechend. Dieses Hardtail ist mit einem gängigen Motor von YAMAHA bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Hardtail mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der YAMAHA Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses MTB-Hardtail ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA bestückt.

Akku vom Giant Dirt-E+ 3

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Der von Giant produzierten EnergyPak 400 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku gehört zur Ausstattung des E-Bike. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 409 Wh. Die Spannung des von Giant produzierten EnergyPak 400 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku beträgt 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Dirt-E+ 3

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Das MTB-Hardtail hat eine XCM LO Lockout Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 120 mm. Ein Alleskönner und für eine Fahrt mit dem Trail-MTB- oder Cross-Country-MTB-E-Bike im Gelände ist die SR SUNTOUR-Federgabel mit 120 mm Federweg.

Laufrad vom Giant Dirt-E+ 3

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Bei diesem Modell Dirt-E+ 3 in der Ausführung „XL“ von Giant ist das Laufrad 27.5" groß. Die Ardent Reifen von Maxxis sind auf den GX03V Disc Laufrad-Satz Felgen mit Niro 2.0/2.3 schwarz, 32/32 Speichen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB sehr zu empfehlen.