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Giant Entour E+ 0 LDS Core 500 - City E-Bike - 2022 Rahmengröße XL

Giant Entour E+ 0 LDS Core 500 XL

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lokales Angebot 447,6km

Fahrwerk
Gutenbergstraße 13
48703 Stadtlohn

sofort verfügbar

Technische Daten

Giant Entour E+ 0 LDS Core 500 - City E-Bike - 2022 Rahmengröße XL


Basisdaten


Hersteller Giant
Modellname Entour E+ 0 LDS Core 500
Modellvariante XL
Modelljahr 2022
Farbe Space Gray
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 89 cm ‒ 96 cm
zul. Gesamtgewicht 156 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie City
UVP 2.549,00 €
Herstellerkategorie E-Bikes | Front Suspension | Lifestyle | Recreation | Recreation Bike

Schaltwerk


Gänge 8
Schalthebel Shimano Nexus C6000-8, Drehgriff
Art der Schaltung Nabenschaltung

Bremsanlage


Bremsen Shimano BR-MT200
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremshebel Shimano BL-MT201
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Giant SyncDrive Core, Powered by Yamaha
Motordrehmoment 50 Nm
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 300%
Unterstützungsstufen 5
Motorhersteller YAMAHA
Motorgewicht 2,9 kg

Akku


Akku Giant EnergyPak Carrier
Akkukapazität 500 Wh
Akku Platzierung Gepäckträger
Akku Ladegerät Giant EnergyPak Fast Charger, 4A
Akkuhersteller Giant

Cockpit


Lenker Aluminium, 30° backsweep
Lenkerbreite 670 mm
Lenkervorbau winkelverstellbar
Griffe Giant Contact Ergo
Display RideControl Dash 2in1
Bedieneinheit RideControl Dash 2in1

Fahrwerk


Gabel SR SUNTOUR NEX Coil
Gabel Hersteller SR SUNTOUR
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 43 mm
Gabel Federweg 50 mm

Laufrad


Felgen Giant
Reifen CST Xpedium One Reflex Auslieferung mit Schlauch
Reifen Hersteller CST
Nabe (vorne) Shimano HB-TX505
Nabe (hinten) Shimano Nexus 8 Shimano Nexus C6000-8D, 8-fach
Speichen Sapim Leader/Sapim Strong
Reifengröße (franz.) 700C | 700×45C
Reifenfeatures Reflexstreifen
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC Z1e HX, E-Bike optimized
Kettenradgarnitur Giant
Kurbellänge 170 mm
Nabenritzel 18T

Tretwerk


Pedale Anti-slip

Sitze


Sattel Selle Royal Essenza Plus
Sattelstütze Federsattelstütze Suspension
Durchmesser Sattelstütze 31 mm
Federweg Sattelstütze vorhanden

Beleuchtung


Beleuchtung AXA Bike Security Blueline 30 Lux / Spanninga Solo LED
Beleuchtung vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger MIK Gepäckträger
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen AluxX Rahmen, extra tiefer Einstieg
Rahmenform Einrohr
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Aluminium
Rahmengröße XL
Rahmenhöhe 60 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 600 mm
Steuerrohrlänge 200 mm
Oberrohrlänge horizontal 630 mm
Hinterbaulänge 470 mm
Nachlauf 82 mm
Tretlagerabsenkung 60 mm
Radstand 1.135 mm
Reach 409 mm
Stack 649 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.587
Vorbaulänge 90 mm
Lenkwinkel 70°
Sitzwinkel 72°

Das Entour E+ 0 LDS Core 500 aus 2022 von Giant ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.549,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Entour E+ 0 LDS Core 500, 2022 von Online-Shops, Giant-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke Giant, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden City-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Giant Entour E+ 0 LDS Core 500 Rahmengröße XL Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Das Cityrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Rahmen vertrieben. Giant hat diese E-Bikes in einem bildschönen Space Gray lackiert. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 60 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 923 mm betragen.

Schaltwerk vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Das höhere Gewicht, die niedrige Effektivität und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Nexus C6000-8 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Core E-Bike Antrieb kompakt: bei dem E-Bike beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor von YAMAHA besticht mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 50 Nm. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Citybike ist mit einem gefragten YAMAHA E-Bike Motor ausgerüstet. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist groß.

Akku vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Dieses Elektrofahrrad ist mit einem Stromspeicher ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Gepäckträger nimmt die aufladbare Batterie auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Zur Ausstattung des E-Bike gehört eine NEX Coil Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom Giant Entour E+ 0 LDS Core 500


Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Xpedium One Reflex Auslieferung mit Schlauch Reifen von CST sind auf den Giant Felgen-Leader/Sapim Strong Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Elektrorad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.

Fragen und Antworten zum Giant Entour E+ 0 LDS Core 500 (Rahmengröße XL), Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Giant angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Entour E+ 0 LDS Core 500 beträgt 2.549,00 €.

Wie viele Gänge hat das Entour E+ 0 LDS Core 500 von Giant?


Die Nabenschaltung des Entour E+ 0 LDS Core 500 hat 8 Gänge.

Hat das Entour E+ 0 LDS Core 500 von Giant eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Giant, Entour E+ 0 LDS Core 500 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 3 Angebote für das Entour E+ 0 LDS Core 500, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Giant, Entour E+ 0 LDS Core 500?


Beim Entour E+ 0 LDS Core 500 aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute SR SUNTOUR Federgabel beim Giant, Entour E+ 0 LDS Core 500?


Die Federgabel SR SUNTOUR NEX Coil hat einen Federweg von 50 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Entour E+ 0 LDS Core 500?


Beim Entour E+ 0 LDS Core 500 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Giant E-Bike Akku im 2022 - Giant, Entour E+ 0 LDS Core 500?


Giant gibt beim Entour E+ 0 LDS Core 500, 2022 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Giant - Entour E+ 0 LDS Core 500 verfügbar?


Beim Entour E+ 0 LDS Core 500 von Giant kommt ein RideControl Dash 2in1 zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Giant - Entour E+ 0 LDS Core 500 verbaut?


Beim Entour E+ 0 LDS Core 500 von Giant kommt ein Giant SyncDrive Core, Powered by Yamaha E-Bike Motor von YAMAHA mit 50 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Giant - Entour E+ 0 LDS Core 500, 2022? Wie Stark ist der YAMAHA Motor?


Der Motorhersteller YAMAHA gibt für den im Entour E+ 0 LDS Core 500 verbauten Giant SyncDrive Core, Powered by Yamaha Motor ein Motordrehmoment von 50 Nm an.

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