Giant Entour E+ 1 RS GTS - City E-Bike - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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Bei diesem Elektrorad ist ein klassicher Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Giant hat diese E-Bikes in einem herrlichen Dark Iron lackiert. Die Rahmenhöhe des Giant Diamant Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M2000 9speed von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem SL-M2000 9speed von Shimano eingelegt werden. Dem Radfahrer wird eine Deore von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Citybike hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Life E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von Giant produzierte Entour E+ 1 RS GTS in der Variante „M“. Dieses Modell Entour E+ 1 RS GTS in der Ausführung „M“ von Giant ist mit einem gängigen Motor ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Modell Entour E+ 1 RS GTS in der Ausführung „M“ von Giant mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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Die aufladbare Batterie von Giant gehört zur Ausstattung des Stadtrad. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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Zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad gehört eine NEX Suspension Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom Giant Entour E+ 1 RS GTS

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Auf den CR70 Double Wall Aluminum 622x19 Felgen-Stainless steel Speichen-Kombinationen des Elektrofahrrad befinden sich Xpedium One w/reflection Reifen was eine Laufradgröße von 700c ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700c großen Laufräder sind optimal.