Giant Explore E+ XC GTS - Trekking E-Bike - 2016 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Giant Explore E+ XC GTS

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Giant hat diese E-Bikes in einem schönen Sedanblack-Racegreen/Blue Satin lackiert. Giant hat diesem E-Bike einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Giant Explore E+ XC GTS

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Crossbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus M370 Rapidfire Plus 1x9 von Shimano das Schaltwerk Deore Shadow M592 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 9 Gänge werden dem Biker bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Altus M370 Rapidfire Plus 1x9 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Biker wird eine Deore Shadow M592 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Giant Explore E+ XC GTS

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Trekkingrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Giant Explore E+ XC GTS

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 250 W an. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Trekkingbike ist mit einem modernen YAMAHA E-Bike Motor ausgerüstet. Das von Giant produzierte Explore E+ XC GTS in der Art „XL“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgestattet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Explore E+ XC GTS

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Der Energiespeicher von Giant gehört zur Ausstattung des Crossbike. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 409 Wh. Der EnergyPakF Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Explore E+ XC GTS

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Das Modell Explore E+ XC GTS in der Art „XL“ von Giant ist mit einer NEX HLO-DS Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Durch die von Giant verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom Giant Explore E+ XC GTS

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Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 28" groß. Die Smart Sam Performance Reifen sind auf den CR70 Disc Felgen-Niro schwarz, 2.0x32 / 2.3x32 Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.