Giant Full-E+ 0 SX Pro - Fully E-MTB - 2018 Rahmengröße S

Sonstiges vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Das Elektrorad wird als Herren-Variante mit einem zeitlosen MTB-Bike-Rahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in Black/Charcoal wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der steife und zugleich leichte MTB Bike-Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel EX1 X-ACTUATION™ Trigger MatchMaker X 1x8 von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk EX1 X-HORIZON™ Type-3 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 1x V3 D-Mount Carbon TR ChainGuide von MRP (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 8 Gänge werden dem Biker bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem EX1 X-ACTUATION™ Trigger MatchMaker X 1x8 von Sram eingelegt werden. 1x V3 D-Mount Carbon TR ChainGuide von MRP transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. EX1 X-HORIZON™ Type-3 von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Das Modell Full-E+ 0 SX Pro in der Ausführung „S“ von Giant ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Pro powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem Giant E-Bike angegeben. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Dieses Modell Full-E+ 0 SX Pro in der Ausführung „S“ von Giant ist mit einem zeitgemäßen Motor von YAMAHA bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell Full-E+ 0 SX Pro in der Ausführung „S“ von Giant mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von Giant produzierte Full-E+ 0 SX Pro in der Art „S“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgerüstet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Dieses Geländerad ist mit einem EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant ausgestattet. Das Geländerad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Die Spannung des Akku von Giant beträgt 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Ausgestattet ist das MTB mit einer Lyrik RCT3 Gabel von RockShox. Dank ihrer Kombination aus neuer Charger2 RC2-Dämpfung und der ebenfalls neuen DebonAir-Luftfeder mit noch reibungsärmeren Bauteilen besitzt die Lyrik ein unglaublich sensibles Ansprechverhalten und noch mehr Mid-Stroke-Support. Alles zusammen garantiert, dass du weniger schnell ermüdest.

Laufrad vom Giant Full-E+ 0 SX Pro

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Bei diesem von Giant produzierten Full-E+ 0 SX Pro in der Art „S“ ist das Laufrad 27.5" groß. Die Maxxis Rekon Reifen sind auf den GE35 Disc Laufrad-Satz Felgen-E-Lite Speichen-Kombinationen aufgezogen. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB sehr zu empfehlen.
Die Rekon Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.
Zusätzlich sind die Reifen dieses MTB-Fully verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.