Giant Full-E+ 2 - Fully E-MTB - 2016 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Giant Full-E+ 2

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem angesagten MTB-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Deepseablue-Limegreen Matt-Gloss wurde bei diesem MTB für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Der steife und zugleich leichte MTB Fahrradrahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Giant Full-E+ 2

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Modell Full-E+ 2 in der Art „XL“ von Giant mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore Dyna-Sys M610 1x10 von Shimano das Schaltwerk Deore XT Dyna-Sys Shadow Plus M786 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 10 Gänge zur Wahl. Dem Biker wird eine Deore XT Dyna-Sys Shadow Plus M786 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore Dyna-Sys M610 1x10 von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Giant Full-E+ 2

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Das Mountainbike ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Giant Full-E+ 2

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Performance powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 250 W an. Dieses Modell Full-E+ 2 in der Art „XL“ von Giant ist mit einem gängigen Motor von YAMAHA ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Modell Full-E+ 2 in der Art „XL“ von Giant mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von YAMAHA variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Der YAMAHA Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Fully ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgestattet.

Akku vom Giant Full-E+ 2

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen Stromspeicher. Das Mountainbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 409 Wh. Die Spannung des EnergyPakF Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant beträgt 36 V. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Full-E+ 2

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Das Fully ist mit einer Aion LO-R 1⅛"~1½"-OverDrive Alu-Schaft Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 140 mm. Die SR SUNTOUR-Federgabel mit 140 mm Federweg ist für Trail-MTB oder Cross-Country-MTB ein Alleskönner und für eine Fahrt mit dem E-Bike im Gelände optimal. Egal in welchem Gelände das E-Bike eingesetzt werden soll, die All-Mountain-Federgabel ist mit 140 mm Federweg ein perfekter Alleskönner.

Laufrad vom Giant Full-E+ 2

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Die Nobby Nic Performance Reifen auf der SXC-2 Disc Laufrad-Satz Felge von Giant ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Fully. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes sehr zu empfehlen.
Die Nobby Nic Performance Reifen von Schwalbe sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.