Giant Quick-E+ 45 - City E-Bike - 2016

Sonstiges vom Giant Quick-E+ 45

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Bei diesem E-Bike ist ein angesagter Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Fightergrey Satin-Gloss wurde bei diesem E-Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Giant, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Giant Quick-E+ 45

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das von Giant produzierte Quick-E+ 45 in der Art „L“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore Dyna-Sys M610 2x10 von Shimano das Schaltwerk Deore XT Dyna-Sys Shadow M781 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Deore T611 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radler 10 Gänge. Dem Radfahrer wird ein Deore T611 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Deore XT Dyna-Sys Shadow M781 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore Dyna-Sys M610 2x10 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Giant Quick-E+ 45

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Stadtfahrrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Giant Quick-E+ 45

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Performance Speed powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 500 W an. Es gibt von YAMAHA variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gefragten YAMAHA E-Bike Motor bestückt. Der YAMAHA Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Cityrad ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgestattet.

Akku vom Giant Quick-E+ 45

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Der EnergyPakF Lithium-Ionen Unterrohr-Akku von Giant stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 409 Wh. Die Spannung des Stromspeicher von Giant beträgt 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Giant Quick-E+ 45

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Das Elektro-Hybridrad hat eine Quick-E+ AluxX SL Aluminium Gabel von Giant.

Laufrad vom Giant Quick-E+ 45

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Bei diesem Modell Quick-E+ 45 in der Ausführung „L“ von Giant ist das Laufrad 27.5" groß. Die Big Ben Active Kevlar®Guard Reflex Reifen von Schwalbe sind auf den CR70 Disc Felgen-Strong Speichen-Kombinationen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.
Die Reifen dieses Modell Quick-E+ 45 in der Ausführung „L“ von Giant sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Modell Quick-E+ 45 in der Variante „L“ von Giant verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.