Giant Trance E+ 1 Pro - Fully E-MTB - 2020 Rahmengröße XS

Sonstiges vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Bei diesem E-Bike ist ein angesagter Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Army wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 38 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 673 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Deore XT von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine Deore XT von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Deore XT von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Pro E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Giant brilliert mit einem kräftigen Motordrehmoment von 80 Nm. Das E-Bike Angebot mit Giant E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Modell Trance E+ 1 Pro in der Variante „XS“ von Giant ist mit einem gefragten Giant E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Die aufladbare Batterie von Giant gehört zur Ausstattung des Mountainbike. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Das Elektrofahrrad hat eine 36 Float Performance 27.5+ Gabel von FOX. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 150 mm.

Laufrad vom Giant Trance E+ 1 Pro

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Bei diesem Mountainbike ist das Laufrad 27.5" groß. Die Reifen sind auf den e-TR1 27.5 Felgen mit e-TR1 Speichen aufgezogen. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. MTB E-Bikes mit einer Laufradgröße von 27.5" sind für Tour, All Mountain aber auch Enduro Einsätze optimal ausgestattet.
Die Minion DHF foldable Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.