Gudereit LC P 4.0 Evo - Trekkingrad - 2018 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 53 cm, Farbe Hell Grün Mat

Sonstiges vom Gudereit LC P 4.0 Evo

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Bei diesem ATB ist ein zeitloser Trapez-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Hell Grün Mat wurde bei diesem von Gudereit produzierte LC P 4.0 Evo in der Art „Trapez | 53 cm | Hell Grün Mat“ für den Trapez-Fahrradrahmen ausgewählt. 53 cm ist die Höhe dieses Trapez Fahrradrahmens von Gudereit. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 815 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Gudereit LC P 4.0 Evo

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Crossbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radfahrer hat Gudereit eine Pinion 18-Gang Getriebe als Gangschaltung bereitgestellt. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Pinion 18-Gang am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 18 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Pinion 18-Gang steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Gudereit LC P 4.0 Evo

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Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Gudereit LC P 4.0 Evo

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Das Trekkingrad verfügt über eine NCX-D-Air LO Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren.

Laufrad vom Gudereit LC P 4.0 Evo

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Bei diesem Modell LC P 4.0 Evo in der Variante „Trapez | 53 cm | Hell Grün Mat“ von Gudereit ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Schürmann SDR Disc Felgen-Niro schwarz Oxidation Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses von Gudereit produzierten LC P 4.0 Evo in der Variante „Trapez | 53 cm | Hell Grün Mat“ verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.