Haibike SDURO Trekking 8.0 - Trekking E-Bike - 2020

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das SDURO Trekking 8.0 von Haibike aus 2020.

• „Pro:
  - 12 Gänge mit 51er, d.h. man kommt jeden Berg hoch
  - Akku gut in Rahmen integriert; zweiter Akku (dann gesamt 1000Wh) kann über das Haibike Modular Rail System nachgerüstet werden.
  - starker Scheinwerfer
  - bequemer Sattel
  - Schutzbleche aus Metall (kein billiges Plastik)
  - Magura-Bremsen packen perfekt zu und sind gut dosierbar
  - die USB-Ladebuchse am Kiox-Display ist gut zugänglich und mit "Spezialkabel" (muss gesondert gekauft werden) kann das Handy während der Fahrt geladen werden.
  - integrierter Diebstahlschutz über die Haibike-App und das im Rad verbaute eConnect.
  - Gepäckträger hat Vorbereitung für CarryMore-System; somit Korb problemlos integrierbar
  Contra:
  - Scheinwerfer ist mit Dauerlicht, weil Stromversorgung für eConnect notwendig. Hier erwarte ich von einem Premuiumhersteller wie Haibike eine andere Lösung.
  - Schweinwerferabdeckung (mit Magnet befestigt) kann bei Autotransport wegfliegen, weil Magnet nicht gut verklebt.
  - Haibike-App zeichnet (im Gegensatz zur Bosch-App) Route nicht zuverlässig auf (fehlt ein Teil der Fahrt davon regelmäßig).
  - "versehentliche" Diebstahlmeldungen können in der Haibike-App nicht gelöscht werden und stehen da sinnlos rum. PowUnity-App ist hier besser bzw. hier hat Haibike noch deutliches Verbesserungspotential
  - französische Ventile, die immer Luft verlieren, sind verbaut, d.h. Schläuche werden beim ersten Platten nicht geflickt, sondern direkt getauscht.
  Fazit: nach einigen hundert Kilometern kann ich das eBike empfehlen. Wäre das ärgerliche Dauerlicht und die Magnetabdeckung nicht, dann wäre es für mich und mein Anwendungsgebiet das ultimativ optimale eBike.“
  (Quelle von Herbert Martin Kälberer auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Ich besitze das Rad nun einen Monat und bin vollkommen zufrieden.
  Pro: Das Rad besticht durch sein Design und die hochwertige Verarbeitung. Der Motor ist auf dem neusten Stand, äußerst leise und sehr effizient. Gerade bei extremen Steigungen macht sich die Trittunterstützung bemerkbar und lässt selbst den steilsten Berg mit einer Geschwindigkeit von bis zu 20 Km/h erklimmen.
  Contra: einziges Manko ist, dass sich die Beleuchtung bei eingeschaltetem Motor nicht ausschalten lässt. Dies beeinflusst die Fahrt zwar in keinster Weise, ist aber vom Umwelt Aspekt her ein wenig ärgerlich.
  Fazit: Auch wenn das 7.0 über das deutlich bessere Preis/Leistungsverhältnis verfügt, ist das 8.0 dennoch wärmstens zu empfehlen. Das Fahrgefühl und die Leistungsstärke sind super, die Farbe ist der Hammer und auch sonst hat man einfach ein sehr sicheres und komfortables Fahrgefühl. Ich möchte kein anderes Bike fahren.“
  (Quelle von Giehmann auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro:
  - 12 Gänge mit 51er, d.h. man kommt jeden Berg hoch
  - Akku gut in Rahmen integriert; zweiter Akku (dann gesamt 1000Wh) kann über das Haibike Modular Rail System nachgerüstet werden.
  - starker Scheinwerfer
  - bequemer Sattel
  - Schutzbleche aus Metall (kein billiges Plastik)
  - Magura-Bremsen packen perfekt zu und sind gut dosierbar
  - die USB-Ladebuchse am Kiox-Display ist gut zugänglich und mit "Spezialkabel" (muss gesondert gekauft werden) kann das Handy während der Fahrt geladen werden.
  - integrierter Diebstahlschutz über die Haibike-App und das im Rad verbaute eConnect.
  - Gepäckträger hat Vorbereitung für CarryMore-System; somit Korb problemlos integrierbar
  Contra:
  - Scheinwerfer ist mit Dauerlicht, weil Stromversorgung für eConnect notwendig. Hier erwarte ich von einem Premuiumhersteller wie Haibike eine andere Lösung.
  - Schweinwerferabdeckung (mit Magnet befestigt) kann bei Autotransport wegfliegen, weil Magnet nicht gut verklebt.
  - Haibike-App zeichnet (im Gegensatz zur Bosch-App) Route nicht zuverlässig auf (fehlt ein Teil der Fahrt davon regelmäßig).
  - "versehentliche" Diebstahlmeldungen können in der Haibike-App nicht gelöscht werden und stehen da sinnlos rum. PowUnity-App ist hier besser bzw. hier hat Haibike noch deutliches Verbesserungspotential
  - französische Ventile, die immer Luft verlieren, sind verbaut, d.h. Schläuche werden beim ersten Platten nicht geflickt, sondern direkt getauscht.
  Fazit:
  nach einigen hundert Kilometern kann ich das eBike empfehlen. Wäre das ärgerliche Dauerlicht und die Magnetabdeckung nicht, dann wäre es für mich und mein Anwendungsgebiet das ultimativ optimale eBike.“
  (Quelle von Herbert Martin Kälberer auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Ich besitze das Rad nun einen Monat und bin vollkommen zufrieden.
  Pro:
  Das Rad besticht durch sein Design und die hochwertige Verarbeitung. Der Motor ist auf dem neusten Stand, äußerst leise und sehr effizient. Gerade bei extremen Steigungen macht sich die Trittunterstützung bemerkbar und lässt selbst den steilsten Berg mit einer Geschwindigkeit von bis zu 20 Km/h erklimmen.
  Contra:
  einziges Manko ist, dass sich die Beleuchtung bei eingeschaltetem Motor nicht ausschalten lässt. Dies beeinflusst die Fahrt zwar in keinster Weise, ist aber vom Umwelt Aspekt her ein wenig ärgerlich.
  Fazit:
  Auch wenn das 7.0 über das deutlich bessere Preis/Leistungsverhältnis verfügt, ist das 8.0 dennoch wärmstens zu empfehlen. Das Fahrgefühl und die Leistungsstärke sind super, die Farbe ist der Hammer und auch sonst hat man einfach ein sehr sicheres und komfortables Fahrgefühl. Ich möchte kein anderes Bike fahren.“
  (Quelle von Giehmann auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro:Beste Qualität
  Contra:
  Fazit: Bin Komplett zufrieden“
  (Quelle von Hans-Jürgen Dalüge auf Fahrrad-XXL.de)

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• „Pro: Top Bike. Sehr gut verarbeitete hohe Qualität des Rahmens, des Motors, des grundsätzlichen Aufbaus und des Akkus. Ich selbst bin absolut ungeübt und komme selbst steile Anstiege ohne Schweißausbruch und Keuchatem hoch. Richtiges Schalten vorausgesetzt. Das Bike war in seinem Auslieferungszustand übrigens perfekt voreingestellt. Lediglich Sattel und Pedale müssten noch montiert und der Lenker ausgerichtet werden. Schaltung aber auch die Sattelhöhe waren perfekt justiert.
  Aufgrund der sehr stabilen Verarbeitung sind auch unbefestigte Waldwege, z.b. Schotter oder Sand, jedoch keine MB-Parcours, trotz Trekking vor dem Bike kein Thema.
  Contra: Das ist jetzt rein subjektiv. Das Bike weist von seiner Grundausstattung her eine eher sportliche Sitzposition auf. Eher in Richtung Cross- bzw. MB Position. Da mir das auf längeren Strecken nicht zusagt, habe ich mir einen anderen Sattel, Ergo Griffe mit Griffhörnern und eine Lenkraderhöhung (13cm) dazu gekauft und selbst montiert. Besser für mich.
  Fazit: Top Bike das sowohl Anfängern als auch Profis Freude bereitet. Auch Walderkundungen fern von asphaltierten Straßen und Wegen sind kein Problem. Jedoch nicht Parcours.“
  (Quelle von Christian auf Fahrrad-XXL.de)

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