Hercules Cargo 1000 - E-Lastenfahrrad - 2022 Farbe i-blue

Sonstiges vom Hercules Cargo 1000

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Einrohr-Rahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in i-blue wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 51 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Hercules.

Schaltwerk vom Hercules Cargo 1000

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Das E-Bike von Hercules ist mit einer stufenlose Nabenschaltung mit Freilauf Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, die schlechte Effizienz und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Multiturn MC-CA-330 von enviolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Hercules Cargo 1000

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.

Motor vom Hercules Cargo 1000

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Die E-Bike Ausstattung vom Cargo Line Cruise 25 E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Cargo 1000 in der Variante „i-blue“ von Hercules. Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem sportlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Hercules E-Bike angegeben. Dieses von Hercules produzierte Cargo 1000 in der Art „i-blue“ ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Hercules können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses von Hercules produzierte Cargo 1000 in der Art „i-blue“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Cargo 1000 in der Art „i-blue“ von Hercules ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Hercules Cargo 1000

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie von Bosch. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der PowerPack 500 Rahmenakku Stromspeicher von Bosch wird am Rahmen montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Hercules Cargo 1000

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Ausgestattet ist das Elektrorad mit einer 300 tapered Gabel von Spinner. Das Lastenfahrrad E-Bike hat 80.0 mm Federweg durch die von Hercules verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Hercules Cargo 1000

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Die Big Apple Reifen von Schwalbe auf der DBF-1 Felgen-Niro, schwarz ED (2 - 2.34 mm) Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem E-Bike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26" Laufradgröße erlangt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.