Hercules Cargo 1000 - E-Lastenfahrrad - 2022

Sonstiges vom Hercules Cargo 1000

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Bei diesem Elektrorad ist ein angesagter Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Hercules hat diese E-Bikes in einem herrlichen grau-glänzend lackiert. 51 cm ist die Höhe dieses Einrohr Fahrradrahmens von Hercules.

Schaltwerk vom Hercules Cargo 1000

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Nabenschaltung. Das E-Bike von Hercules ist mit einer stufenlose Nabenschaltung mit Freilauf Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, der schlechte Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Multiturn MC-CA-330 von enviolo steuert der Fahrradfahrer die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom Hercules Cargo 1000

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von MAGURA ausgestattet.

Motor vom Hercules Cargo 1000

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Die E-Bike Ausstattung vom Cargo Line Cruise 25 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 85 Nm brilliert der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Cargo 1000 in der Ausführung „grau-glänzend“ von Hercules. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Hercules E-Bike 250 W an. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von Hercules produzierte Cargo 1000 in der Variante „grau-glänzend“ ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Hercules können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses von Hercules produzierte Cargo 1000 in der Variante „grau-glänzend“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von Hercules produzierte Cargo 1000 in der Art „grau-glänzend“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Hercules Cargo 1000

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Die Energie für den Motor liefert der von Bosch produzierten PowerPack 500 Rahmenakku Stromspeicher. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Stromspeicher von Bosch wird am Rahmen montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Hercules Cargo 1000

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Das E-Bike hat eine 300 tapered Gabel von Spinner. Durch die von Hercules verbaute E-Bike-Gabel hat das Lastenfahrrad E-Bike einen Federweg von 80.0 mm.

Laufrad vom Hercules Cargo 1000

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Die Big Apple Reifen auf der DBF-1 Felgen-Niro, schwarz ED (2 - 2.34 mm) Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem Elektro-Hybridrad. Bei 26" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektro-Hybridrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.