IXGO GX-E FOUR - E-Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 58 cm

Sonstiges vom IXGO GX-E FOUR

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Der sportive Unisex-Diamant-Rahmen wird von IXGO angeboten. Die exklusive Lackierung in marsh wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des IXGO Diamant Rahmen beträgt 58 cm. Mit einer Schrittlänge von 872 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom IXGO GX-E FOUR

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Die Rennmachine ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Apex D1 von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Apex D1 von Sram steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom IXGO GX-E FOUR

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Sram ausgestattet.

Motor vom IXGO GX-E FOUR

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance SX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektrorad. Der E-Bike-Motor von Bosch glänzt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 55 Nm. Dieses Rennrad ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von IXGO können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Rennrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom IXGO GX-E FOUR

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Der von Bosch produzierten Compact PowerTube Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom IXGO GX-E FOUR

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Das Elektro-Hybridrad hat eine GVX Gabel von SR SUNTOUR. Das Rennrad E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von IXGO verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom IXGO GX-E FOUR

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrofahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.