IXGO GX-E FOUR - E-Rennrad - 2024

Sonstiges vom IXGO GX-E FOUR

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Der angesagte Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von IXGO angeboten. Die attraktive Lackierung in marsh wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 48 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von IXGO. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 722 mm betragen.

Schaltwerk vom IXGO GX-E FOUR

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex D1 von Sram das Schaltwerk (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Apex D1 von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom IXGO GX-E FOUR

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Das Rennfahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Sram ausgestattet.

Motor vom IXGO GX-E FOUR

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance SX E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem Modell GX-E FOUR in der Ausführung „48 cm“ von IXGO beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 55 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Dieses Modell GX-E FOUR in der Variante „48 cm“ von IXGO ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von IXGO können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Modell GX-E FOUR in der Variante „48 cm“ von IXGO mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom IXGO GX-E FOUR

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Dieses E-Bike ist mit einem Stromspeicher von Bosch ausgestattet. Das Rennbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom IXGO GX-E FOUR

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer GVX Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem Rennrad E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom IXGO GX-E FOUR

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.