KCP URBANO 1.0 CROSSLINE Lady - Hardtail Mountainbike - 2016

Sonstiges vom KCP URBANO 1.0 CROSSLINE Lady

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Das Velo wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Zweirohr-Rahmen vertrieben. Die Rahmenhöhe des KCP Zweirohr Rahmen beträgt 47 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 827 mm empfohlen.

Schaltwerk vom KCP URBANO 1.0 CROSSLINE Lady

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem Fahrrad von KCP kommt eine Acera von Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel ST EF51 3R/8L von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk ACERA M360 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer TX50 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. TX50 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Dem Biker wird eine ACERA M360 von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel ST EF51 3R/8L von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom KCP URBANO 1.0 CROSSLINE Lady

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Promax | Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Mountainbike hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Promax | Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom KCP URBANO 1.0 CROSSLINE Lady

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Das Geländerad verfügt über eine CH 186 Gabel von zoom.

Laufrad vom KCP URBANO 1.0 CROSSLINE Lady

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Die K485 Reifen von Kenda auf der SPEED BLACK, Doppelwandig, Alufelgen 6060T6 Felgen-SLEE BLACK 4x9, 36 Speichen 14G W/CP mit 12mm Speichennippel-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Rad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.