KELLYS Arc 50 - Rennrad - 2024 Rahmengröße S

Sonstiges vom KELLYS Arc 50

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Der moderne Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von KELLYS angeboten. Die exklusive Lackierung in darkcyan wurde bei diesem Velo für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des KELLYS Diamant Rahmen beträgt 50 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 796 mm betragen.

Schaltwerk vom KELLYS Arc 50

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 105 ST-R7000 Dual Control von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk 105 R7000 (direct mount) von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 R7000 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 105 R7000 (direct mount) von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Radfahrer wird ein 105 R7000 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel 105 ST-R7000 Dual Control von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom KELLYS Arc 50

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Fahrrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Fahrwerk vom KELLYS Arc 50

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Das Velo ist mit einer Carbon Disc - 1.5 tapered steerer Gabel von KELLYS ausgestattet.

Laufrad vom KELLYS Arc 50

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Auf den Spark Disc 622x15 (32 holes / eyelets) Felgen inklusive stainless steel black Speichen des Rennfahrrad befinden sich Schwalbe Lugano K-Guard Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.