KROSS Trans 5.0 D - Trekkingrad - 2022 Rahmengröße M

Sonstiges vom KROSS Trans 5.0 D

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Das Rad wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Rahmen vertrieben. KROSS hat diese Fahrräder in einem schicken Rot lackiert. Die Rahmenhöhe des KROSS Trapez Bike-Rahmen beträgt 17". Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 664 mm betragen.

Schaltwerk vom KROSS Trans 5.0 D

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Zweirad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel EF505 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore M592 9s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tourney TY710 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem EF505 von Shimano eingelegt werden. Dem Fahrradfahrer wird ein Tourney TY710 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Dem Biker wird eine Deore M592 9s von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom KROSS Trans 5.0 D

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Crossbike hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Trekking-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom KROSS Trans 5.0 D

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Das All-Terain-Bike ist mit einer NEX Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Durch die von KROSS verbaute Fahrrad-Gabel hat das Trekking Fahrrad einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom KROSS Trans 5.0 D

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem All-Terain-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.