Koga Colmaro Allroad - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Koga Colmaro Allroad

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Der angesagte Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Koga angeboten. Koga hat diese Fahrräder in einem herrlichen Moss lackiert. Koga hat diesem Rad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Koga Colmaro Allroad

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Rival von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 11 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Dem Radfahrer wird eine Rival von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Koga Colmaro Allroad

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Modell Colmaro Allroad in der Art „L“ von Koga hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Fahrwerk vom Koga Colmaro Allroad

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Ausgestattet ist das Fahrrad mit einer full carbon with 12x100mm dropouts Gabel von Koga.

Laufrad vom Koga Colmaro Allroad

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Koga produzierten Colmaro Allroad in der Art „L“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.