Koga E-Nova Evo PT Pro - City E-Bike - 2024

Sonstiges vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Das Stadtfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Rahmen vertrieben. Koga hat diese E-Bikes in einem bildschönen Reflex Blue High Gloss lackiert.

Schaltwerk vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Nabenschaltung. Das E-Bike von Koga ist mit einer Stufenlose Getriebe-Nabenschaltung mit Riemenantrieb (mit Freilauf) Gangschaltung ausgerüstet. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechte Effektivität. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Drehgriffschalter von enviolo, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Performance Line Gen3 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 65 Nm besticht der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Cityrad. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Koga E-Bike angegeben. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von Koga produzierte E-Nova Evo PT Pro in der Ausführung „L“ ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Koga können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses von Koga produzierte E-Nova Evo PT Pro in der Ausführung „L“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Die Energie für den Motor liefert die wiederaufladbare Batterie. Das Cityrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Das Elektrorad ist mit einer Feathershock 2.0 Federung Gabel von Koga ausgerüstet. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 30 mm.

Laufrad vom Koga E-Nova Evo PT Pro

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.