Kona Private Jake - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom Kona Private Jake

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Das Velo wird als Herren-Variante mit einem sportlichen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Matt Black/Red wurde bei diesem Rennfahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Kona Diamant Bike-Rahmen beträgt 49.5 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 791 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Kona Private Jake

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival 1 von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Rival 1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Rival 1 von Sram steuert der Biker die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine Rival 1 von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Kona Private Jake

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Das Rennvelo ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TRP ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Fahrwerk vom Kona Private Jake

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Die Rennmachine ist mit einer Full Carbon CX Race Disc Gabel von Kona ausgestattet.

Laufrad vom Kona Private Jake

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Bei dieser Rennmachine ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den CXD4 Wheelset Felgen inklusive CXD4 Wheelset Speichen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.