Kona Private Jake - Rennrad - 2017

Sonstiges vom Kona Private Jake

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Bei dieser Rennmachine ist ein klassicher Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Matt Black/Red wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 48 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Kona. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 778 mm betragen. Kona hat diesem Rennrad einen Kona Race Light 7005 Aluminum Butted Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Kona Private Jake

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das von Kona produzierte Private Jake in der Ausführung „48 cm“ mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival 1 von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Rival 1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 11 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Dem Fahrradfahrer wird eine Rival 1 von Sram bereitgestellt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Rival 1 von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Kona Private Jake

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TRP hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses von Kona produzierte Private Jake in der Ausführung „48 cm“ hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Kona Private Jake

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Ausgestattet ist das Zweirad mit einer Full Carbon CX Race Disc Gabel von Kona.

Laufrad vom Kona Private Jake

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Die Reifen auf der CXD4 Wheelset Felge von Alexrims ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.