Lapierre CROSSHILL 500 - Rennrad - 2017 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Lapierre CROSSHILL 500

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Das Bike wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Orange/Dunkelrot/Gelb wurde bei diesem Rennbike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 58 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Lapierre. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 888 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Lapierre CROSSHILL 500

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Modell CROSSHILL 500 in der Ausführung „XL“ von Lapierre mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel HYDRAULIC STRS505 2x11 Speed von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk 105 RD5800GSL 11-Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 FD5800BML 31.8mm von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 2x11 Gänge. Dem Radfahrer wird eine 105 RD5800GSL 11-Speed von Shimano bereitgestellt. Dem Radfahrer wird ein 105 FD5800BML 31.8mm von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel HYDRAULIC STRS505 2x11 Speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Lapierre CROSSHILL 500

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Velo hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Lapierre CROSSHILL 500

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Das Bike verfügt über eine GRAVEL DISC UD CARBON THRU AXLE Gabel von Lapierre.

Laufrad vom Lapierre CROSSHILL 500

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Die „G-One“ Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fahrrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.