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Giant Contend AR 1 - Rennrad - 2022

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Giant Contend AR 1

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Testberichte


Rennrad Testberichte – Giant Contend AR 1

Testbericht Logo von RennRad

67.00/80.00

Fazit: Das Giant Contend AR ist ein ausgewogener Allrounder, der viele Fahrertypen, vor allem Langstreckenfahrer und Einsteiger, anspricht. Die Wendigkeit und der Fahrkomfort überzeugen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist sehr attraktiv.
Quelle: RennRad 03/2024

Technische Daten

Giant Contend AR 1 - Rennrad - 2022


Basisdaten


Hersteller Giant
Modellname Contend AR 1
Modelljahr 2022
Farbe Black
Geschlecht Unisex
maximale Zuladung 126,5 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 1.699,00 €
Herstellerkategorie All-Rounder | All-Rounder Bike | Performance | Road Bikes

Schaltwerk


Gänge 2x11
Schalthebel Shimano 105, 2-fach
Umwerfer Shimano 105
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano 105 GS, 11-fach

Bremsanlage


Bremsen Shimano 105 HRD
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremshebel Shimano 105 HRD
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Cockpit


Lenker Giant Contact SL D-Fuse
Lenkerbreite 400 mm | 420 mm | 440 mm
Lenkervorbau Giant Contact
Griffe Giant Cork

Fahrwerk


Gabel Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm
Gabelvorbiegung 53 mm

Laufrad


Felgen Giant P-R2 Disc, Tubeless Ready
Reifen Giant Gavia Fondo 2, Tubeless Ready, 30 TPI, Auslieferung schlauchlos
Naben Giant P-R2 Disc
Speichen Giant P-R2 Disc
Reifengröße (franz.) 700C | 700×32C
Reifenfeatures schlauchlos | schlauchlos vorbereitet
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X-11EL-1
Kettenradgarnitur Shimano RS510, 50/34T Kettenblätter
Kurbellänge 170 mm | 173 mm | 175 mm
Kassette Shimano 105, 11-34T
Übersetzung vorne/hinten 50-34T / 11-34T
Entfaltung 2,2 m ‒ 10 m

Tretwerk


Innenlager Cartridge | cartridge

Sitze


Sattel Giant Approach
Sattelstütze Giant Contact D-Fuse Adjustable

Zubehör


Gepäckträger kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite)
Gepäckträger vorhanden Ja
Zubehör Tubeless Kit (Dichtmittel,Ventile, Reifenheber,Ventilkernwerkzeug, Bedienungsanleitung)

Rahmen


Rahmen AluxX Rahmen, 12x142 mm Max. Reifenfreiheit: 38mm
Rahmenform Diamant
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Composite/Carbon
Rahmengröße XS | S | M | ML | L | XL
Rahmenhöhe 43 cm | 46 cm | 50 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 430 mm | 465 mm | 500 mm | 535 mm | 555 mm | 585 mm
Steuerrohrlänge 115 mm | 135 mm | 150 mm | 170 mm | 190 mm | 215 mm
Oberrohrlänge horizontal 515 mm | 535 mm | 550 mm | 565 mm | 580 mm | 595 mm
Hinterbaulänge 422 mm
Nachlauf 56 mm | 60 mm | 61 mm | 63 mm
Tretlagerabsenkung 80 mm
Radstand 994 mm | 1.003 mm | 1.011 mm | 1.015 mm | 1.031 mm | 1.046 mm
Reach 371 mm | 375 mm | 380 mm | 383 mm | 392 mm | 400 mm
Stack 539 mm | 559 mm | 574 mm | 595 mm | 614 mm | 638 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.453 | 1.491 | 1.511 | 1.554 | 1.566 | 1.595
Überstandshöhe 727 mm | 759 mm | 783 mm | 810 mm | 829 mm | 856 mm
Vorbaulänge 80 mm | 90 mm | 110 mm | 100 mm
Lenkwinkel 71,5° | 71,8° | 72° | 72,5°
Sitzwinkel 73° | 73,5° | 74° | 75°

Das Contend AR 1 aus 2022 von Giant ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 1.699,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Giant Contend AR 1 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Contend AR 1, 2022 von Online-Shops, Giant-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Contend AR 1 von Giant aus 2022.


  • „Sehr gutes Einsteigerrad. Leider muss man nach der Lieferung selber die Hand anlegen, die Schaltung war nicht korrekt eingestellt, die Bremsen schleifen nach dem Justieren nicht mehr so stark, ganz ohne schleifen ist es nicht möglich. …
    Es werden normale Pedale mitgeliefert und eine Klingel ist auch schon montiert. Dafür ein extra Gummipunkt :)
    Das Rennrad fährt sich trotz kleineren Mängel sehr gut und macht Spaß.“

    (Quelle von S. K. auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Bis jetzt kann ich folgende Vorteile feststellen: schön lackierter Alurahmen mit geschraubten Innenlager, Aufnahmepunkten für Schutzbleche, Steckachsen, gut aufeinander abgestimmte Reifen und Felgen, die bereits tubeless aufgesetzt kamen und die Werbebehauptung vom Allroadrad kann ich bestätigen, das Rad läuft ausreichend schnell auf Asphalt und verliert auf Schotter, trotz fehlender Stollenreifen nicht die Kontenance, Schaltung war gut eingestellt, nichts klappert und das Preis-Leistungsverhältnis ist ganz in Ordnung.
    Die Nachteile, die ich persönlich bisher feststellen konnte: eine unrund laufende Lieferung,
    ein Liefertermin/tag verstrich, ohne Anlieferung, beim zweiten Termin kam es dann. Das Lenkerband am linken Oberlenker ist viel zu breit gewickelt und besonders dort schaut man doch öfter hin.
    Am Vorderrad schaut zwischen Reifen und Felge ein Streifen des Tubeless-Klebebands heraus.
    In den Spezifikationen wird nicht erwähnt, dass die Bremsscheiben von Tektro und nicht von Shimano sind, ohne Schleifgeräusche geht's auch hier nicht.
    Was in den Spezifikationen schon steht, ist dass die Kurbelgarnitur keine 105er ist, sondern eine günstigere (?) gruppenfrei Shimanokurbel ist. Das ist schade.
    Letzter Punkt bis jetzt, obwohl das Rad eine Sattelstütze in D-Form hat (D-Fuse) und sich der Sattel deshalb von selbst ausrichtet, steht mein Sattel mit der Spitze schief nach links, was sehr eigenartig ist.
    Mal sehen ob und wie der Kundenservice darauf reagiert.
    Unterm Strich ein stabiles, ruhig laufendes Rad, das auf der Straße noch ausreichend schnell ist und mit dem leichtere Schotterstrecken problemlos zu fahren sind.
    Hätte das Rad keine Mängel und wäre es zum ersten Liefertermin gekommen, würde ich es mit fünf Sternen bewerten.“

    (Quelle von Bo auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Das Rad ist für meine Frau gedacht. Bei 168cm Körpergröße kommt sie mit der Radgeometrie gut zurecht. Leider ist das Rad kein Leichtgewicht und auch die breite Bereifung, trotz tubeless, macht sich negativ bemerkbar. Aber das Rad ist ja eigentlich ein Allroadbike, also auch mal durch den Wald zu fahren, da passt es dann. Die Schaltung mußte ich noch nachjustieren und die hintere Scheibenbremse verlangt auch nach einer Feineinstellung, ansonsten ein Bike das robust und gut verarbeitet daherkommt. Feintuning am Gewicht ist möglich mit leichteren Laufrädern und einer 105er Kurbel. Insgesamt macht man mit diesem Bike nichts verkehrt.“(Quelle von Andreas auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Das Fahrrad ist wunderschön, hatte aber zwei kleine Kratzer. Die Bremsen und Schalthebel waren falsch eingestellt. Ein Besuch in der Werkstatt war erforderlich.“(Quelle von Damian auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Sehr gutes Einsteigerrad. Leider muss man nach der Lieferung selber die Hand anlegen, die Schaltung war nicht korrekt eingestellt, die Bremsen schleifen nach dem Justieren nicht mehr so stark, ganz ohne schleifen ist es nicht möglich. …

    Es werden normale Pedale mitgeliefert und eine Klingel ist auch schon montiert. Dafür ein extra Gummipunkt :)

    Das Rennrad fährt sich trotz kleineren Mängel sehr gut und macht Spaß.“

    (Quelle von S. K. auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Bis jetzt kann ich folgende Vorteile feststellen: schön lackierter Alurahmen mit geschraubten Innenlager, Aufnahmepunkten für Schutzbleche, Steckachsen, gut aufeinander abgestimmte Reifen und Felgen, die bereits tubeless aufgesetzt kamen und die Werbebehauptung vom Allroadrad kann ich bestätigen, das Rad läuft ausreichend schnell auf Asphalt und verliert auf Schotter, trotz fehlender Stollenreifen nicht die Kontenance, Schaltung war gut eingestellt, nichts klappert und das Preis-Leistungsverhältnis ist ganz in Ordnung.
    Die Nachteile, die ich persönlich bisher feststellen konnte: eine unrund laufende Lieferung,
    ein Liefertermin/tag verstrich, ohne Anlieferung, beim zweiten Termin kam es dann. Das Lenkerband am linken Oberlenker ist viel zu breit gewickelt und besonders dort schaut man doch öfter hin.
    Am Vorderrad schaut zwischen Reifen und Felge ein Streifen des Tubeless-Klebebands heraus.
    In den Spezifikationen wird nicht erwähnt, dass die Bremsscheiben von Tektro und nicht von Shimano sind, ohne Schleifgeräusche geht's auch hier nicht.
    Was in den Spezifikationen schon steht, ist dass die Kurbelgarnitur keine 105er ist, sondern eine günstigere (?) gruppenfrei Shimanokurbel ist. Das ist schade.
    Letzter Punkt bis jetzt, obwohl das Rad eine Sattelstütze in D-Form hat (D-Fuse) und sich der Sattel deshalb von selbst ausrichtet, steht mein Sattel mit der Spitze schief nach links, was sehr eigenartig ist.
    Mal sehen ob und wie der Kundenservice darauf reagiert.
    Unterm Strich ein stabiles, ruhig laufendes Rad, das auf der Straße noch ausreichend schnell ist und mit dem leichtere Schotterstrecken problemlos zu fahren sind.
    Hätte das Rad keine Mängel und wäre es zum ersten Liefertermin gekommen, würde ich es mit fünf Sternen bewerten.“

    (Quelle von Bo auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Das Fahrrad ist wunderschön, hatte aber zwei kleine Kratzer. Die Bremsen und Schalthebel waren falsch eingestellt. Ein Besuch in der Werkstatt war erforderlich.“(Quelle von Damian auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Sehr gutes Fahrrad zum Einstieg in die Rennradwelt. Auch gut geeignet um auch mal abseits der Straße zu fahren.“(Quelle von Sven auf Fahrrad-XXL.de)

  • „Ich habe mich für den Giant Contend AR-1 entschieden weil ich ein robustes und zuverlässiges Rad gebraucht habe, und obwohl ich unbefestigte Straßen nicht scheue, trotzdem kein Gravelbike brauche, vor allem wenn ich in dieses Rad bis zu 38mm breite Reifen montieren kann. Giant macht immer noch sehr gute und leichte Aluminium Rahmen. Natürlich sind die Teile in diese Preiskasse sehr gut, mit der Shimano 105 Gruppe und stabile Tubeless (übrigens ohne Schlauch geliefert) Räder und Reifen, aber doch auch schwer. Ich habe das Rad sofort ein Upgrade gegönnt, mit der ebenfalls hier gekaufte Giant SLR2 Carbon Laufräder, und dazu Schwalbe Reifen, die pro Stuck auch 200 gram weniger als der 550 gram schwere Giant Fondos wiegen. Ich bin sehr zufrieden über das Ergebnis. Ein kleiner Punkt von Kritik ist eventuell, dass das Schaltwerk hinten noch justiert werden musste. Alles in allem, ein Topangebot für ein Topfahrrad. Das Bild ist übrigens von dem Giant Contend AR-1 mit den separat gekauften Giant SLR2 Laufräder.“(Quelle von Patrick auf Fahrrad-XXL.de)

Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke Giant, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Giant Contend AR 1 Modelljahr 2022 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Giant Contend AR 1


Das Bike wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Black wurde bei diesem Fahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Giant Diamant Fahrradrahmen beträgt 56 cm. Mit einer Schrittlänge von 890 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Giant Contend AR 1


Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Zweirad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 105 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk 105 GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 105 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem 105 von Shimano eingelegt werden. Dem Radfahrer wird eine 105 GS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Giant Contend AR 1


Das Rennbike ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Giant Contend AR 1


Die Giant Gavia Fondo 2 Reifen auf der P-R2 Disc Felgen-P-R2 Disc Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Zweirad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Weitere Varianten


Das Contend AR 1 2022 wird von Giant in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Rennrad-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Contend AR 1 Fahrräder zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Giant-Übersicht und Giant-Preisvergleich für die Contend AR 1 Angebote.

Fragen und Antworten zum Giant Contend AR 1, Modelljahr 2022


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Giant angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Contend AR 1 beträgt 1.699,00 €.

Wie viele Gänge hat das Contend AR 1 von Giant?


Die Kettenschaltung des Contend AR 1 hat 22 Gänge.

Hat das Contend AR 1 von Giant eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Giant, Contend AR 1 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 12 Angebote für das Contend AR 1, 2022.

Wie groß sind die Laufräder vom Giant, Contend AR 1?


Beim Contend AR 1 aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Contend AR 1?


Beim Contend AR 1 2022 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Beliebte Bike-Kategorien


Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: Rennrad Fahrräder von Giant. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Giant Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "Rennrad" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter Fahrräder können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das Rennrad-Fahrräder Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Giant, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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