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Lapierre Overvolt AM 7.6 XL

Lapierre Overvolt AM 7.6 XL, Modelljahr 2021

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Lapierre Overvolt AM 7.6 - Fully E-MTB - 2021 Rahmengröße XL

Lapierre Overvolt AM 7.6 XL

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Technische Daten

Lapierre Overvolt AM 7.6 - Fully E-MTB - 2021 Rahmengröße XL


Basisdaten


Hersteller Lapierre
Modellname Overvolt AM 7.6
Modellvariante XL
Modelljahr 2021
Farbe Schwarz
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 87 cm ‒ 94 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
Herstellerkategorie Mountainbikes All Mountain

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram NX Single click 12s
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram GX Lunar, 12s

Bremsanlage


Bremse (hinten) Sram Centerline + Bosch Magnet Disc
Bremsen Sram G2 R 4 pistons
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 220 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Performance CX Gen4
Motordrehmoment 85 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 600 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 340%
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 2,9 kg
Motor Schalterkennung Ja

Akku


Akku Bosch PowerTube
Akkukapazität 16,7 Ah
Akkukapazität 625 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Gewicht 3,5 kg
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker Lapierre alloy 6061DB, Ø: 31.8mm, Rise: 30mm
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Lapierre alloy, Ø: 31.8mm, L: 40mm (S/M), 45mm (L/XL)
Griffe Lapierre grips, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Display Bosch Purion
Steuersatz FSA NO.55R/57E, Anodized black 1-1/8″-1.5″

Fahrwerk


Gabel RockShox ZEB Charger R 29″ boost 15x110
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Gabelvorbiegung 44 mm
Dämpfer RockShox Deluxe Select+ RT, Trunnion
Dämpfer Hersteller RockShox
Dämpfer Einbaulänge 205 mm
Dämpfer Hub 60 mm
Federweg (hinten) 160 mm
Gabel Federweg 160 mm

Laufrad


Laufradsatz Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 33-622 J-bend, rear: 35-584 J-bend
Vorderreifen Maxxis Assegai EXO+ 3C Maxxterra
Hinterreifen Maxxis Minion DHR II EXO+ 3C Maxxterra, TR
Reifen Hersteller Maxxis
Reifengröße (Zoll) 29″×2,5″
Laufradgröße 29″ / 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram NX Eagle 12-S
Kettenradgarnitur e*thirteen E-spec+ alloy 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + SRAM X-Sync Eagle 34T
Kassette Sram PG-1230 Eagle™, 11-50T
Übersetzung vorne/hinten 34T / 11-50T

Tretwerk


Pedale VP VPE-527

Sitze


Sattel Selle Royal Vivo
Sattelstütze Lapierre dropper by JD + Shimano lever
Durchmesser Sattelstütze 32 mm
Sattelstützenabsenkung 100 mm | 130 mm | 150 mm

Zubehör


Zubehör Bosch Charger 4A / thru axle multitool lever / Screw axle + New axle lock

Rahmen


Rahmen Overvolt 160mm travel integrated Bosch Supreme 5 alloy boost + New rear triangle (UDH Dropout + integrated sensor)
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) Sloping
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmengröße XL
Rahmenhöhe 51 cm

Das Overvolt AM 7.6 aus 2021 von Lapierre ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Lapierre Overvolt AM 7.6 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Overvolt AM 7.6, 2021 von Online-Shops, Lapierre-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Lapierre, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Lapierre Overvolt AM 7.6 Rahmengröße XL Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Der klassiche Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von Lapierre angeboten. Die herrliche Lackierung in Schwarz wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel NX Single click 12s von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk GX Lunar von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel NX Single click 12s von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine GX Lunar von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Die E-Bike Ausstattung vom Performance CX Gen4 E-Bike Antrieb kompakt: Dieses MTB-Fully ist mit einem gängigen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Lapierre können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses MTB-Fully mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich.

Akku vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Die PowerTube Batterie von Bosch gehört zur Ausstattung des Geländerad. Das Elektrofahrrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Das Geländerad ist mit einer ZEB Charger R 29" boost 15x110 44mm offset Gabel von RockShox ausgerüstet. Das MTB E-Bike hat 160 mm Federweg durch die von Lapierre verbaute E-Bike-Gabel. Sprünge und große Hindernisse sind bei Enduro-Rennen selten Bestandteil und 160 mm Federweg der RockShox-Federgabel sind für diese Enduro-Einsätze mit Bergauf- und Bergab-Passagen ausgelegt. Die RockShox-Federgabel hat 160 mm Federweg und ist für Freeride- und Downhill-Einsätze mit Sprüngen und steilen Bergab-Fahrten ausgelegt.

Laufrad vom Lapierre Overvolt AM 7.6


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29 " / 27,5 " großen Laufräder sind optimal. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.

Fragen und Antworten zum Lapierre Overvolt AM 7.6 (Rahmengröße XL), Modelljahr 2021


Wie viele Gänge hat das Overvolt AM 7.6 von Lapierre?


Die Kettenschaltung des Overvolt AM 7.6 hat 12 Gänge.

Hat das Overvolt AM 7.6 von Lapierre eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Lapierre, Overvolt AM 7.6 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Overvolt AM 7.6, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom Lapierre, Overvolt AM 7.6?


Beim Overvolt AM 7.6 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Lapierre, Overvolt AM 7.6?


Die Federgabel RockShox ZEB Charger R 29″ boost 15x110 hat einen Federweg von 160 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Lapierre, Overvolt AM 7.6?


Der Dämpfer RockShox Deluxe Select+ RT, Trunnion hat einen Federweg/Dämpferhub von 160 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Overvolt AM 7.6?


Beim Overvolt AM 7.6 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Bosch E-Bike Akku im 2021 - Lapierre, Overvolt AM 7.6?


Lapierre gibt beim Overvolt AM 7.6, 2021 eine Akkukapazität von 625 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Lapierre - Overvolt AM 7.6 verfügbar?


Beim Overvolt AM 7.6 von Lapierre kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Lapierre - Overvolt AM 7.6 verbaut?


Beim Overvolt AM 7.6 von Lapierre kommt ein Bosch Performance CX Gen4 E-Bike Motor von Bosch mit 85 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Lapierre - Overvolt AM 7.6, 2021? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Overvolt AM 7.6 verbauten Bosch Performance CX Gen4 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.

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