Lapierre PRORACE 529 - Hardtail Mountainbike - 2017 Rahmengröße M

Sonstiges vom Lapierre PRORACE 529

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Bei diesem Mountainbike ist ein klassicher Unisex-MTB-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in Hellblau/Schwarz/Orange wurde bei diesem MTB für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses MTB Rahmens von Lapierre. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 792 mm empfohlen. Lapierre hat diesem Geländerad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Lapierre PRORACE 529

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Hardtail ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel DEORE SLM610 2x10 Speed von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk XT RDM781GSL 10-Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer DEORE FDM618DT6 DIRECT MOUNT TOP PULL von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 2x10 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel DEORE SLM610 2x10 Speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung DEORE FDM618DT6 DIRECT MOUNT TOP PULL. XT RDM781GSL 10-Speed von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Lapierre PRORACE 529

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Das von Lapierre produzierte PRORACE 529 in der Ausführung „M“ ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Lapierre PRORACE 529

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Das MTB-Hardtail verfügt über eine RECON SILVER RL 29’’ SOLO AIR + Remote Gabel von RockShox. Das MTB Fahrrad hat 100 mm Federweg durch die von Lapierre verbaute Fahrrad-Gabel. Ein Alleskönner und für eine Fahrt mit dem Trail-MTB- oder Cross-Country-MTB-Fahrrad im Gelände ist die RockShox-Federgabel mit 100 mm Federweg.

Laufrad vom Lapierre PRORACE 529

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Die ARDENT FOLDING (Front) / IKON FOLDING (Rear) SKINWALL Reifen von Maxxis ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Geländerad zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.