Lapierre eXelius SL 600 - E-Rennrad - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom Lapierre eXelius SL 600

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Das Rennrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 52 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennvelo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 782 mm betragen.

Schaltwerk vom Lapierre eXelius SL 600

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 105 2x11 K-R7020 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk ULTEGRA RD-R8000GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer ULTEGRA KFDR8000F von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. ULTEGRA RD-R8000GS von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel 105 2x11 K-R7020 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird ein ULTEGRA KFDR8000F von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut.

Bremsanlage vom Lapierre eXelius SL 600

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Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Lapierre eXelius SL 600

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Die E-Bike Ausstattung vom Evation 1.0 Drive Pack E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit FAZUA E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Lapierre Fahrräder angeboten. Dieses Rennrad ist mit einem zeitgemäßen FAZUA E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Lapierre eXelius SL 600

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Die Rennmachine verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Lapierre eXelius SL 600

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Die Grand Sport Race SL Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.