Liv Embolden E+ 2 - Fully E-MTB - 2022 Rahmengröße S

Sonstiges vom Liv Embolden E+ 2

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Das Elektrofahrrad wird als Damen-Variante mit einem sportlichen MTB-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Purple Ash/Black wurde bei diesem E-Bike für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 41 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Geländerad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 726 mm betragen.

Schaltwerk vom Liv Embolden E+ 2

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das MTB mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore von Shimano das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine Deore von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Liv Embolden E+ 2

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses MTB hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Liv Embolden E+ 2

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von YAMAHA glänzt mit einem effektiven Motordrehmoment von 70 Nm. 36 V beträgt die Spannung bei dem Geländerad. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Liv Fahrräder angeboten. Dieses Fully ist mit einem gefragten YAMAHA E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Liv Embolden E+ 2

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Der Energiespeicher von Giant stellt die Energie für den Motor bereit. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der EnergyPak Smart Integrated Lithium-Ion Stromspeicher von Giant verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Liv Embolden E+ 2

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer XCR 34 Air LO-R Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Durch die von Liv verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 130 mm.

Laufrad vom Liv Embolden E+ 2

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Auf den AM 27.5" / 29" Felgen-Stainless Steel Speichen-Kombinationen des Elektrorad befinden sich Maxxis Rekon / foldable Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Mountainbike zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.