Liv STP 20+ - Hardtail Mountainbike - 2021

Sonstiges vom Liv STP 20+

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Bei diesem Mountainbike ist ein angesagter Damen-MTB-Bike-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Virtual Pink Matt wurde bei diesem Fahrrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Liv MTB Rahmen beträgt 26 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 458 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Liv STP 20+

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das MTB mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel REVOSHIFT von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Altus RD-M310 7-Fach von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Altus RD-M310 7-Fach von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel REVOSHIFT von Shimano steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Liv STP 20+

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Ausgerüstet ist das Rad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom Liv STP 20+

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Bei diesem Geländerad ist das Laufrad 20" groß. Die Kenda Karma K1237 Reifen sind auf den Disc Felgen mit Edelstahl Speichen aufgezogen. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 20" großen Laufräder sind optimal.