Liv Vall-E+ 1 - Hardtail E-MTB - 2023 Rahmengröße XS

Sonstiges vom Liv Vall-E+ 1

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Bei diesem E-Bike ist ein moderner Damen-MTB-Rahmen verbaut. Liv hat diese E-Bikes in einem exklusiven Fanatic Teal lackiert.

Schaltwerk vom Liv Vall-E+ 1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Kettenschaltung. Dem Radler hat Liv eine 12-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore M6100 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Deore M6100 Shadow+ von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Deore M6100 Shadow+ von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Deore M6100 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Liv Vall-E+ 1

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom Liv Vall-E+ 1

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: bei dem MTB-Hardtail beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor von Giant besticht mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 70 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Giant bei diesem Liv E-Bike angegeben. Dieses Hardtail ist mit einem gängigen Motor von Giant ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Liv können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Giant ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Hardtail mit Giant E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Giant Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses MTB-Hardtail ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Giant ausgerüstet.

Akku vom Liv Vall-E+ 1

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Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Liv Vall-E+ 1

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Das Elektrorad verfügt über eine XCR 34 Air LO-R Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Durch die von Liv verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 120 mm. Für eine Fahrt mit dem E-Bike im Gelände ist die SR SUNTOUR-Federgabel mit 120 mm Federweg auch für Trail-MTB oder Cross-Country-MTB ausgelegt.

Laufrad vom Liv Vall-E+ 1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrorad. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes sehr zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.