Liv Vall-E+ Pro - Hardtail E-MTB - 2023 Rahmengröße S

Sonstiges vom Liv Vall-E+ Pro

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein moderner Damen-MTB-Fahrradrahmen verbaut. Liv hat diese E-Bikes in einem schicken Dark Iridescent lackiert.

Schaltwerk vom Liv Vall-E+ Pro

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Geländerad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Liv hat eine 10-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung verbaut. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore LinkGlide M5130 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore LinkGlide M5130 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Deore LinkGlide M5130 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung. Deore LinkGlide M5130 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Liv Vall-E+ Pro

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Liv Vall-E+ Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Pro Mittelmotor E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem Geländerad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von starken 80 Nm überzeugt der Giant E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Giant beim Liv E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Giant E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Liv Fahrräder angeboten. Dieses MTB ist mit einem zeitgemäßen Giant E-Bike Motor ausgerüstet. Der Giant Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses MTB-Hardtail ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Giant bestückt.

Akku vom Liv Vall-E+ Pro

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Der von Giant produzierten EnergyPak Smart Integrated 625 Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Mountainbike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Liv Vall-E+ Pro

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Das Elektrorad ist mit einer XCR 34 LO-R Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Durch die von Liv verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 120 mm. Ein Alleskönner und für eine Fahrt mit dem Trail-MTB- oder Cross-Country-MTB-E-Bike im Gelände ist die SR SUNTOUR-Federgabel mit 120 mm Federweg.

Laufrad vom Liv Vall-E+ Pro

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem E-Bike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. E-Bikes der Kategorie MTB mit einer Laufradgröße von 27.5" sind für Tour, All Mountain aber auch Enduro Einsätze optimal ausgestattet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.