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M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec 45 cm | orange/blau

M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec 45 cm | orange/blau, Modelljahr 2018

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M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec - Fully E-MTB - 2018 Rahmenhöhe 45 cm, Farbe orange/blau

Foto: M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec 45 cm | orange/blau E-Bike MTB Fully

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Technische Daten

M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec - Fully E-MTB - 2018 Rahmenhöhe 45 cm, Farbe orange/blau


Basisdaten


Hersteller M1-Sporttechnik
Modellname Spitzing R-Pedelec
Modellvariante 45 cm | orange/blau
Modelljahr 2018
Farbe orange/blau
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 75 cm ‒ 84 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
UVP 8.499,00 €
Herstellerkategorie R-Pedelec

Schaltwerk


Gänge 10
Schalthebel Shimano XT RapidFire, 10-fach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT ShadowPlus, 10-fach

Bremsanlage


Bremse (vorne) MAGURA MT5
Bremse (hinten) MAGURA MT4
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller MAGURA
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 203 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motor TQ PinRing120
Motorspannung 48 V
Motorleistung 850 W
Motorhersteller TQ

Akku


Akku M1-Sporttechnik 14S6P
Akkukapazität 18,3 Ah
Akkukapazität 880 Wh
Akkuspannung 48 V
Akkuhersteller M1-Sporttechnik

Cockpit


Lenker M1-Sporttechnik Aluminium Low Riser, 31,8mm
Lenkerbreite 720 mm
Lenkervorbau M1-Sporttechnik Aluminium, 8°, 90mm
Steuersatz Tange IS245ta

Fahrwerk


Gabel FOX Float 36
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer FOX Float 216/63
Dämpfer Hersteller FOX
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 160 mm

Laufrad


Felgen DT Swiss M1900, 27,5″
Reifen Schwalbe Nobby Nic
Reifen Hersteller Schwalbe
Naben DT Swiss M1900
Reifengröße (Zoll) 27,5″×2,35″
Laufradgröße 27,5″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kettenblatt FSA MegaTooth, 48er
Kurbelsatz FSA DynaDrive
Kassette Shimano XT 10-fach, 11-36

Sitze


Sattelstütze M1-Sporttechnik Aluminium
Sattelstützenlänge 350 mm
Durchmesser Sattelstütze 32 mm

Rahmen


Rahmen M1-Sporttechnik High Modulus Carbon Fibre
Rahmenform MTB
Rahmenmaterial Carbon
Rahmengröße M
Rahmenhöhe 45 cm

Das Spitzing – alternativlos kraftvoll! Große Kraft erfordert ein starkes Design. Das Spitzing setzt deshalb auf modernste Fully-Technik und einen bis ins Detail durchdachten Carbonrahmen. Wo andere aufgeben müssen, ist DAS SPITZING zuhause. Vom unwegsamen Waldpfad bis zu extremen Steilpassagen bewältigt es alle Herausforderungen im rauen Gelände.

Das Spitzing R-Pedelec aus 2018 von M1-Sporttechnik ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 8.499,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Spitzing R-Pedelec, 2018 von Online-Shops, M1-Sporttechnik-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke M1-Sporttechnik, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec Rahmenhöhe 45 cm/orange/blau Modelljahr 2018 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Der klassiche MTB-Fahrradrahmen wird von M1-Sporttechnik angeboten. Die herrliche Lackierung in orange/blau wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des M1-Sporttechnik MTB Rahmen beträgt 45 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 792 mm betragen. M1-Sporttechnik hat diesem MTB einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT RapidFire von Shimano das Schaltwerk XT ShadowPlus von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Fahrradfahrer 10 Gänge zur Wahl. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XT RapidFire von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine XT ShadowPlus von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Ausgerüstet ist das MTB-Fully mit einer Bremsanlage von MAGURA. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Die E-Bike Ausstattung vom PinRing120 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 850 W wird die Leistung vom Motorhersteller TQ bei diesem M1-Sporttechnik E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit TQ E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der M1-Sporttechnik Fahrräder angeboten. Dieses von M1-Sporttechnik produzierte Spitzing R-Pedelec in der Variante „45 cm | orange/blau“ ist mit einem modernen TQ E-Bike Motor bestückt.

Akku vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Die Energie für den Motor liefert der 14S6P Akku von M1-Sporttechnik. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 880 Wh geboten. Die Spannung des Stromspeicher von M1-Sporttechnik beträgt 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Das MTB-Fully verfügt über eine Float 36/ Gabel von FOX. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 160 mm.

Laufrad vom M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec


Bei diesem Modell Spitzing R-Pedelec in der Art „45 cm | orange/blau“ von M1-Sporttechnik ist das Laufrad 27.5" groß. Die Nobby Nic Reifen sind auf den M1900 Felgen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.

Fragen und Antworten zum M1-Sporttechnik Spitzing R-Pedelec (Rahmenhöhe 45 cm, Farbe orange/blau), Modelljahr 2018


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller M1-Sporttechnik angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Spitzing R-Pedelec beträgt 8.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das Spitzing R-Pedelec von M1-Sporttechnik?


Die Kettenschaltung des Spitzing R-Pedelec hat 10 Gänge.

Hat das Spitzing R-Pedelec von M1-Sporttechnik eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von MAGURA verbaut.

Gibt es das M1-Sporttechnik, Spitzing R-Pedelec aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Spitzing R-Pedelec, 2018.

Wie groß sind die Laufräder vom M1-Sporttechnik, Spitzing R-Pedelec?


Beim Spitzing R-Pedelec aus dem Jahr 2018 wurden Laufräder in der Größe 27.5 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim M1-Sporttechnik, Spitzing R-Pedelec?


Die Federgabel FOX Float 36 hat einen Federweg von 160 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute FOX Dämpfer beim M1-Sporttechnik, Spitzing R-Pedelec?


Der Dämpfer FOX Float 216/63 hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Spitzing R-Pedelec?


Beim Spitzing R-Pedelec 2018 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der M1-Sporttechnik E-Bike Akku im 2018 - M1-Sporttechnik, Spitzing R-Pedelec?


M1-Sporttechnik gibt beim Spitzing R-Pedelec, 2018 eine Akkukapazität von 880 Wh an.

Welcher E-Bike Motor ist beim M1-Sporttechnik - Spitzing R-Pedelec verbaut?


Beim Spitzing R-Pedelec von M1-Sporttechnik kommt ein TQ PinRing120 E-Bike Motor von TQ zum Einsatz.

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