M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec - Hardtail E-MTB - 2018 Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec

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Der zeitlose MTB-Fahrradrahmen wird von M1-Sporttechnik angeboten. Die exklusive Lackierung in carbon/ anthrazit wurde bei diesem MTB für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 880 mm empfohlen. M1-Sporttechnik hat diesem MTB einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT RapidFire von Shimano das Schaltwerk XT ShadowPlus von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 10 Gänge werden dem Radler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XT RapidFire von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT ShadowPlus.

Bremsanlage vom M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec

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Das MTB ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von MAGURA ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec

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Die E-Bike Ausstattung vom brose E-Bike Antrieb kompakt: Mit 500 W wird die Leistung vom Motorhersteller brose bei diesem M1-Sporttechnik E-Bike angegeben. Es gibt von brose nuancenreiche E-Bike Antriebe bzw. E-Bike Motoren (brose drive S Mag, brose drive S Alu, brose drive TF, brose drive C). Das E-Bike Angebot mit brose E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der M1-Sporttechnik Fahrräder angeboten. Dieses von M1-Sporttechnik produzierte Zell GT Pedelec in der Ausführung „50 cm“ ist mit einem zeitgemäßen brose E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec

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Dieses Geländerad ist mit einem Akku ausgestattet. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 497 Wh. Der von BMZ produzierten 10S4P Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom M1-Sporttechnik Zell GT Pedelec

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Ausgestattet ist das MTB mit einer Float 34 Lockout Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 130 mm Federweg durch die von M1-Sporttechnik verbaute E-Bike-Gabel.