MERIDA BIG.NINE 40-D - Hardtail Mountainbike - 2017 Rahmenhöhe 48 cm, Farbe matt-blau (schwarz/weiß)

Sonstiges vom MERIDA BIG.NINE 40-D

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Bei diesem Fahrrad ist ein sportlicher Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut. MERIDA hat diese Fahrräder in einem schicken matt-blau (schwarz/weiß) lackiert. Der MTB Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 19" Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Mountainbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 849 mm betragen.

Schaltwerk vom MERIDA BIG.NINE 40-D

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das MTB-Hardtail ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus rapidfire von Shimano das Schaltwerk Altus 9 (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 3x9 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Altus rapidfire von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk trägt die Bezeichnung Altus 9.

Bremsanlage vom MERIDA BIG.NINE 40-D

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Ausgerüstet ist das Modell BIG.NINE 40-D in der Variante „19 " | matt-blau (schwarz/weiß)“ von MERIDA mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen MTB-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom MERIDA BIG.NINE 40-D

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Das von MERIDA produzierte BIG.NINE 40-D in der Ausführung „19 " | matt-blau (schwarz/weiß)“ ist mit einer SR XCM HLO 100 Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet.

Laufrad vom MERIDA BIG.NINE 40-D

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Bei diesem Bike ist das Laufrad 29" groß. Die 2.2/2.1 Reifen sind auf den Big Nine D Felgen inklusive stainless silver Speichen aufgezogen. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den Fahrräder der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.