MERIDA Big Nine 20-D - Hardtail Mountainbike - 2016 Rahmenhöhe 53 cm, Farbe matt-rot (schwarz/gelb)

Sonstiges vom MERIDA Big Nine 20-D

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Das Bike wird als Herren-Variante mit einem modernen MTB-Rahmen vertrieben. MERIDA hat diese Fahrräder in einem bildschönen matt-rot (schwarz/gelb) lackiert. Der MTB Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 21" Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 939 mm empfohlen.

Schaltwerk vom MERIDA Big Nine 20-D

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus rapidfire 3 / Shimano Altus rapidfire 8 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Acera-X 8s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 3x8 Gänge. Dem Fahrradfahrer wird eine Acera-X 8s von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Altus rapidfire 3 / Shimano Altus rapidfire 8 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom MERIDA Big Nine 20-D

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Modell Big Nine 20-D in der Art „21 " | matt-rot (schwarz/gelb)“ von MERIDA hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Laufrad vom MERIDA Big Nine 20-D

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Die 29 2.2 Reifen auf der Big Nine D Felgen-stainless silver Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Modell Big Nine 20-D in der Variante „21 " | matt-rot (schwarz/gelb)“ von MERIDA. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den Fahrräder der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.