MERIDA CROSSWAY 40-D - Trekkingrad - 2017 Rahmenhöhe 58 cm, Farbe blau (schwarz/weiß)

Sonstiges vom MERIDA CROSSWAY 40-D

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Das Velo wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in blau (schwarz/weiß) wurde bei diesem Fahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des MERIDA Diamant Bike-Rahmen beträgt 58 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 892 mm empfohlen.

Schaltwerk vom MERIDA CROSSWAY 40-D

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Velo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus rapidfire von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Altus 9 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 3x9 Gänge. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Altus 9. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Altus rapidfire von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom MERIDA CROSSWAY 40-D

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Das Trekkingrad ist mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO ausgestattet.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Trekking-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom MERIDA CROSSWAY 40-D

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Ausgestattet ist das Modell CROSSWAY 40-D in der Ausführung „58 cm | blau (schwarz/weiß)“ von MERIDA mit einer SR NEX HLO 63 Gabel von SR SUNTOUR.