MERIDA CYCLO CROSS 600 - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 56 cm

Sonstiges vom MERIDA CYCLO CROSS 600

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Der angesagte Unisex-Diamant-Rahmen wird von MERIDA angeboten. MERIDA hat diese Fahrräder in einem schönen dunkelblau (rot/weiß) lackiert. 56 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von MERIDA. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 859 mm empfohlen.

Schaltwerk vom MERIDA CYCLO CROSS 600

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell CYCLO CROSS 600 in der Ausführung „56 cm“ von MERIDA mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel APEX 1 disc von Sram das Schaltwerk Apex1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird eine Apex1 von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel APEX 1 disc von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom MERIDA CYCLO CROSS 600

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Das von MERIDA produzierte CYCLO CROSS 600 in der Ausführung „56 cm“ ist mit einer Fahrrad-Bremse von Sram ausgestattet. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.