Marin Stinson E ST - Cruiser E-Bike - 2022

Sonstiges vom Marin Stinson E ST

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Das E-Bike wird als Damen-Variante mit einem angesagten Cruiser-Fahrradrahmen vertrieben. Marin hat diese E-Bikes in einem attraktiven Gloss White/Silver lackiert. 44 cm ist die Höhe dieses Cruiser Bike-Rahmens von Marin.

Schaltwerk vom Marin Stinson E ST

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Das E-Bike von Marin ist mit einer Altus 7-Speed RapidFire von Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Tourney von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine Tourney von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Marin Stinson E ST

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Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Cruiser-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Cruiser-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom Marin Stinson E ST

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kurzgefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Stinson E ST in der Ausführung „L“ von Marin. Dieses Modell Stinson E ST in der Art „L“ von Marin ist mit einem gefragten Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Marin können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Modell Stinson E ST in der Art „L“ von Marin mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Marin Stinson E ST

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 309 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 36 V. Der Gepäckträger nimmt den Akku auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Marin Stinson E ST

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Die Reifen auf der Aluminum Felgen-14g Stainless Steel Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrofahrrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.