NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core - Fully E-MTB - 2023 Rahmengröße XL, Farbe smoke

Sonstiges vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Bei diesem MTB ist ein sportiver Unisex-MTB-Fahrradrahmen verbaut. NOX Cycles hat diese E-Bikes in einem exklusiven smoke lackiert. 50 cm ist die Höhe dieses MTB Rahmens von NOX Cycles. Mit einer Schrittlänge von 885 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel DEORE SL-M5130 10-speed LG von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk DEORE RD-M5130 10-speed LG von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine DEORE RD-M5130 10-speed LG von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem DEORE SL-M5130 10-speed LG von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Shimano hat die verbaute Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Die E-Bike Ausstattung vom RS E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 112 Nm überzeugt der Sachs E-Bike-Antrieb. Dieses E-Bike ist mit einem gängigen Motor von Sachs ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von NOX Cycles können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Sachs ausgestattet sind ist groß. Auch dieses E-Bike mit Sachs E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Die Energie für den Motor liefert die URV10 Batterie von BMZ. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 725 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Das Geländerad ist mit einer Bomber Z1 29in 160 Grip Sweep-Adj Gabel von Marzocchi ausgerüstet.

Laufrad vom NOX Cycles HYBRID ALL-MTN 5.9 – Core

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Geländerad zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.